本土化作战排头兵 试驾奔驰AMG A 35 L

    AMG A 35 L外观给了我些许惊喜，毕竟第一款国产AMG车型丝毫没有弱化任何本该出现的运动配置，前保险杠上的风刃和梳理前轮乱流的通风口都是它运动实力的象征。而它的车内部分是让我感受到十足惊喜的地方，先不说10.25英寸的贯穿屏幕，就单单空调按键和出风口的质感就足够令我意外了。而在试驾过程中，我又发现了很多相当令我惊喜的功能和设计，甚至让我有种错觉，这台A级是按照E级甚至S级的配置表组装的。

家族化设计的应用在每款车都有着不同的变化，整体性极高的贯通屏幕奠定了科技基础，内置氛围灯的三联圆形出风口进一步增加了豪华气息。最主要的是三幅方向盘以及标志性的按键区域给奔驰A级营造了浓郁的豪华氛围，不过应该是受到方向盘功能按键的影响，尺寸略微偏大有些比例失调，不过谁会在乎呢？

即便是入门级的AMG车型，多功能方向盘上的按键也并没有任何阉割，左右两侧的按键区域能够分别控制两块屏幕的系统，自适应巡航和各种驾驶辅助功能都没有缺席，诚意十足。

10.25英寸的显示屏要比E级和S级略小一些，毕竟A级车内空间也只能容纳这个尺寸的屏幕了，否则就该侵占驾驶员的视野了。左侧主屏幕有三种显示模式可选，并且能全屏显示导航界面，配合抬头显示功能极为实用。右侧屏幕支撑触摸操作，能控制所有的车辆功能，当然如果不想留下指纹的话也可以用触摸板操作。

标准显示模式下是奔驰一贯的风格，能显示所有的车辆信息以及所有的驾驶辅助功能的状态，如果觉得这个界面不符合AMG的运动定位的话，还可以切换到下图的运动模式来感受视觉上的刺激。

    三种显示模式可以和六种驾驶模式选出最喜欢的搭配，右侧屏幕还能显示车辆的运动状态，高配车型配备的AMG TRACK PACE可以显示八十多种车辆的特定信息，例如加速度、G值、转向角度甚至油门和刹车踏板的开度等，并可以预载赛道来分析驾驶数据，以帮助驾驶者来找出不足提高驾驶水平。对于AMG来说，运动的确是头等大事，但奔驰怎么可能忽略了豪华？即便是A级轿车，多种显示模式的氛围灯也没有缺席，除了可以选择纯色显示之外，还有数种预设的双色搭配可以选择。

AMG A 35 L所配备的双区空调可以控制左右驾驶保持不同的温度，令我惊讶的是语音操作空调系统时会识别声音来源，并根据来源定位操作者的位置调节对应的出风口温度，彰显奔驰的豪华与科技实力。

扁平化的触摸板可以操作右侧屏幕的多媒体系统，包括所有的驾驶辅助功能。左侧的拨杆能选择六种驾驶模式，右侧则为音量调节按钮，尽管AMG A 35 L的排气系统带阀门，但却无法手动控制，只能根据不同的驾驶模式来自动开闭，这是一个小遗憾。

即便AMG A 35 L的中控台已经被各种触摸板和按键占满，但工程师还是给我们留下了两个杯架和储物格，储物格的带有无线充电功能，当然也有USB的外接插口。

体验者身高178cm，座椅调好之后腿部空间并不局促，中控台没有过多地入侵乘坐空间，表现不错。头部空间余量为三指，如果打开天窗遮阳帘的话乘坐感受还能进一步提高。

前排座椅不变体验者移至后排，因为车顶造型的关系头部空间仅剩一指，但接近两拳的腿部空间却相当出色。因为比标准车型增加的6cm轴距全部加至后排，大幅度改善了老款A级车型令人诟病的后排空间，长途乘坐舒适度提升不少，更加符合中国消费者家庭用车的空间需求。

作为AMG车型，A 35 L并没有采用全景天窗设计，而是采用了分体式设计并且前部的天窗可以向后开启，实用性很高。分体式天窗设计可以保证车顶有横梁来增大车身结构强度，激烈驾驶时能让车身有更少的形变。

    奔驰AMG A 35 L车型在空间配置上的诚意要用极大的篇幅才能全部展现出来，我们只需要知道一件事就好了，就是这台A 35 L的空间足够满足一家三口的用车需求，丰富的配置也能撑起奔驰的三叉星标志，如果你仔细研究它的车载系统的话，一定有意想不到的惊喜。