星途LX搭载代号SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩：290Nm/2000-4000rpm。一汽-大众 T-ROC探歌搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm。两车同样匹配7速双离合变速箱，底盘方面，也全部采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
大众的1.4T+7DSG的黄金动力组合堪称业界标杆，无论是加速感受还是动力平顺性的表现都非常棒。不过星途1.6T+7DCT的组合也并不落下风，整体驾驶体验轻快平顺，甚至在动力储备方面，也有着让人惊喜的表现。
探歌230TSI车型搭载的是大众EA211 1.4T低功率发动机，但其整个动力表现完全能够满足日常使用需求，初段加速给人带来很有力量感的体验。起步阶段感觉很温和，出于对变速箱的保护，踩下油门后，离合器的结合很柔和，需要等一下动力才能跟上。
探歌变速箱的逻辑很清晰，即便在低速蠕行时，频繁在1、2挡之间切换，也只是偶尔才会出现顿挫的情况，正常行驶时，换挡速度很快，平顺性保持良好，只是在中高速行驶时的再加速能力受到了限制。
星途LX有经济、普通和运动三种驾驶模式，普通模式下，油门踏板的调校让人觉得很舒服，不过分灵敏也不会有任何迟疑，动力响应也很积极。而在运动模式下，方向盘会稍微变重，油门表现的更加灵敏，动力随踩随有，在车流中穿梭会更加自如。
星途的变速箱除了换挡速度以外，无论换挡逻辑还是平顺性都挑不出问题，起步阶段，轻踏油门踏板，变速箱结合果断、顺畅，动力来的又快又顺。虽然换挡速度为平顺性做出了牺牲，但对日常驾驶的影响很小，不刻意体验几乎察觉不出来。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
112025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
142025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
82025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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