[爱卡汽车 单车测试 原创]
说起MINI,人们总会联想起“英伦”“精致”之类的关键词。纵使MINI不再迷你,它也仍是年轻男女们心目中的梦想之车。和许多汽车厂商一样,MINI拥有自己的高性能子品牌——JOHN COOPER WORKS(简称JCW)。在限量发售的MINI JCW GP交付前,我即将测试的这辆MINI JCW就是整个家族中性能最强的MINI HATCH,没有之一。
MINI JCW全系仅有两款车型,测试对象为配置更丰富的ALL-IN版本,售价相较低配版本高出3.6万元。除HATCH车型外,MINI CLUBMAN JCW及MINI COUNTRYMAN JCW也被引入国内。
新一代MINI JCW(F56)更注重散热,因此普通MINI上的雾灯被取消,换来了两个进风口给刹车系统降温。此外,与MINI COOPER S相比,MINI JCW的发动机风扇功率更大(43%),中冷器尺寸也有所提升(36%)。
MINI JCW搭载的前对向四活塞卡钳视觉张力十足。虽然MINI中国官方并未宣传,但通过查阅资料可以确定,MINI JCW的刹车盘、刹车片等均来自brembo。
如果你觉得MINI JCW的车尾不够狠,碳纤维排气管、PRO气门消音器系统了解一下?后者配备蓝牙4.0,提供“运动”和“赛道”两种模式,能从声学上彰显MINI JCW的特性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。