二、换装全新方向盘，配置可圈可点
探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计，向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆，就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息。
探影的内饰绝大多数地方都是硬塑料材质，受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感。
探影换装了全新造型的方向盘，在下一代高尔夫车型上也能见到同款，今天我也算是提前盘了一番。新的方向盘相比老的MQB风格方向盘握感更加饱满，表面的皮质更加细腻，手感非常棒，并支持4向调节。
全液晶仪表可切换多种不同的显示模式，增加了车内科技感，这个配置在合资品牌的小型SUV上并不多见。
8英寸中控屏内置大众最新的MIB娱乐系统，菜单逻辑清晰，很好上手，但操作流畅度还有进一步提高的空间，如果能加上触摸反馈的话相信会有更好的体验。
这套车机系统支持包括CarPlay和CarLife在内的多种手机互联功能，在手机升级ios13之后，连接CarPlay时车机屏幕与手机可以互不干扰地独立操作，便利性进一步提高。
实拍车型的配置表现还是很不错的，双温区自动空调和前排座椅加热都有配备。
门槛上的logo告诉我们这辆车配备了一套6扬声器的Beats音响系统，总功率达到了300w，能带来很不错的听觉体验。
探影采用了传统的机械手刹，前排中央扶手箱顶部采用了皮质覆盖，可无极调节以更好地支撑驾驶员的胳膊肘。
全景天窗增加了车内的通透感，是小型SUV普遍都有的配置。
探影内饰最大的亮点就在于其换装了大众最新设计的方向盘，手感非常出色。全液晶仪表以及新的车机系统都大幅增加了车内的科技感，同时配置表现也可圈可点。它虽然没有配时下流行的电子手刹，但节约了更多的成本换来了双温区空调、座椅加热等实用的舒适性配置，这对于日常用车的体验感还是有很大积极意义的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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