三、空间灵活实用性强
顶配车型的皮质座椅对身体的支撑性比较到位,内部填充物软硬适中,总体还是比较舒适的。即便是顶配车型,座椅调节方式仍为手动调节,这一点我觉得无所谓,不知你怎么看?
身高179cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低时头部空间仍有1拳余量。
后排座椅材质与前排座椅相同,坐垫的长度在同级中算比较长的,美中不足的是靠背角度有点陡,并且前扣式头枕进一步加剧了这个现象。
实拍车型的后排配备了空调出风口和2个USB接口,对后排乘客还是比较照顾的。
保持前排座椅位置不变此时体验者坐进后排,头部空间4指,腿部空间1拳4指,表现不错。
探影的后排座椅支持比例放倒,并且放倒后能形成一个平面,空间灵活性很高。
空间部分总结:探影加长的88mm轴距对于后排空间而言非常重要,让它可以舒舒服服地坐下4名成年人,满足日常使用需求不成问题。此外灵活的空间扩展性和良好的乘坐舒适性都是它在同级的优势所在。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。