● 0-100km/h加速测试
加速测试环节，虽然全新AMG A 35 L的动力稍强一些，但两车的测试成绩非常接近，在四驱系统的加持下它们的起步都很迅猛，几乎没有打滑现象的发生，加速一气呵成。全新AMG A 35 L支持2500rpm弹射，而同时踩下S3的油门和刹车踏板，转速会直指4000rpm，这也令S3的前中段加速更直接迅猛一些，而全新AMG A 35 L的中后段发力更强。
● 100km/h-0刹车测试
两车都配备了注重干地操控性的夏季胎，这种轮胎对于温度相比普通家用车上的四季胎更加敏感一些，测试时的低温对成绩会产生一些不利影响，如果温度合适，相信它们的刹车成绩会更好。
全新AMG A 35 L的前对向四活塞卡钳配合大尺寸打孔刹车盘，不仅视觉效果更加动感，制动力也来得更猛烈，脚感线性而出色，能够给予驾驶者很强的自信；S3的刹车力度非常均匀，更易于掌控。经过多次的蹂躏，两车的刹车系统表现都很稳定，几乎没有出现热衰减现象。
虽然轴距加长了，但这并没有对全新AMG A 35 L的操控性产生过多负面影响。极限时它的车身循迹性依旧出色，不会有转向和车身姿态脱节现象的发生，姿态非常稳健。
总结：在讲究乐趣的性能车领域或许是没有标杆的，每个厂商对性能和乐趣的理解是不同的，往往产品属性也有着较强的差异性。全新AMG A 35 L即便瞄准S3而来，但依旧展现出了和S3截然不同的性格，有着更直接的感官刺激。作为性能车，他们的破百时间都能杀入5s，确实非常快，足够衬得起它们的名头；作为一辆家用车，它们都能满足日常的使用需求，不论是上下班还是买菜代步都不成问题。在这样的基础上，全新AMG A 35 L更高的颜值，更豪华的内饰以及更大的空间就成了独到的优势，虽然比S3稍贵了点，但我觉得完全值得，毕竟在它们身上，没有多花钱的不是。如果是你，你会怎么选？我们评论区见~
精彩内容回顾：
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
02:26
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