[爱卡汽车 试驾 原创]
冰雪出现在正常道路上，是所有驾驶者都不愿意见到的。可当把你置身于一片600万平方米的冰湖之上，开辟数十公里的冰雪赛道，再放上近140辆奔驰座驾时，这就变成了一场狂欢，一场会让所有人上瘾的驾驶Party！而这，就是2020梅赛德斯-奔驰冰雪对决。如何在冰面驾驶？前驱、后驱、四驱在动态表现上又有何不同？让我们带着这些问题走进下面的内容吧！
很多精彩用文字是难以描述的，感谢朱尔·让桑，让我们今天可以用镜头来表达这一切。（剪辑/郭启鹏 拍摄/郭启鹏、奔驰中国）
这是怎样的一片天地？
“冰雪试驾”这几个字我想是很多常看汽车内容的读者不会陌生的字眼，体验会很刺激、很精彩，但在这精彩的背后，是无数汽车工程师努力的结果。在1886年，奔驰汽车的创始人卡尔·弗里特立奇·本茨把汽车这一美妙的事物带到这个世界上，改变了人类的生活。并且随着工程师的不断追求，车辆可以适应越来越多的环境，可以带我们去越来越多的地方。从平坦的路面到崎岖泥泞的山间，从炎热的地带到像呼和诺尔湖这样的极寒地带。进行冰雪对决的场地，也是工程师们做车辆测试地方，在严寒之中，让车辆的所有功能都可以长时间正常工作。也正是如此，我们今天才有能驾驶着这些星辉座驾肆意撒欢的可能。
车辆和我们平时开的有何不同？
不过今年也稍有不同，去年配备的是300多颗3mm的胎钉，今年胎钉长度有所减小，但数量增加到了500多颗。
今天重点体验哪些车？
“地摊经济”登上热搜，网友们脑洞大开，大有全员摆摊之势。摆摊卖什么最赚钱我没有研究过，但如果你想知道开什么车去摆摊最合适，那这几款……
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作者：汪凯琳 
作者：胡劭颜 
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
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