[爱卡汽车 试驾 原创]
《选车!听谁的?》是由爱卡汽车原创团队联合爱咖号优质自媒体打造的一档全新栏目,在这里既有理性的观点,也有感性的声音;有省心且经济的家用车,也有时尚炫酷的“小钢炮”。而且每一期我们都会请来一位资深车评人作为嘉宾并带来他独特的观点,想要选车不犯难?那就持续关注我们的栏目吧!
往期内容回顾 | |
第一期 | 亚洲龙凭什么同时征服直男和小姐姐 |
第二期 | 这是一辆被埋没的豪华SUV |
第三期 | 一辆让小姐姐拍手称“快”的车 |
第四期 | 越野硬汉也讲温柔 |
第五期 | 能让美女忘记BBA的时尚SUV |
第六期 | 小姐姐眼中的哈弗H6 Coupe |
第七期 | 家用轿车的性价比王者——东风本田享域 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
今天我和何老师一同体验的是东风本田旗下的一款年轻家轿——享域,它给我们留下的第一印象就是外观非常时尚,很有本田家族特色。而进入车内以后,细心的何老师更是在内饰和配置方面,找到了很多享域与众不同的地方。那么不管坐起来还是开起来,它到底都有哪些特点呢?快点击下方视频一探究竟吧。
享域的外观采用了类似INSPIRE的设计,看起来非常年轻。而两侧的羽翼式LED大灯更是很有家族特色,让人一眼就能看出它属于本田家族一员的身份。
何老师非常喜欢享域的中网,熏黑的设计看起来比镀铬饰条要时尚许多,而且内部还采用了很有运动气息的蜂窝状装饰,整体与大灯组连为一体的设计更是拉伸了车头的视觉宽度,更显大气。
对于享域的车侧,我很喜欢它的双腰线设计,上下两条腰线前后贯穿,让车身显得十分修长。而且下方的腰线还带有一个折角,看起来很有个性。16英寸的五辐式双色轮圈虽然看起来不大,但却是更加经济实用的选择,能很好地兼顾燃油经济性和舒适性。
享域在前排的门把手上配备了无钥匙进入功能,搭配车内的无钥匙启动功能,可以很好地解放我们的双手,不需要在上车前手忙脚乱地寻找钥匙了。
享域在车尾配备了一个小尾翼,看起来更具动感,下方的回旋镖式尾灯造型也非常经典,灯组外壳还进行了熏黑处理,并且采用了LED光源,美观度和实用性都很不错。
享域的内饰采用了对称式布局,我和何老师都很喜欢这种简简单单的设计,而且享域的内饰还有浅色可以选择,视觉效果更加温馨。除了看起来很大气外,享域还在车内配备了8个扬声器,配合车机系统的蓝牙功能,日常连接手机听听音乐还是很不错的体验。
对于享域的内饰做工和用料,何老师表示还是很让人惊喜的,不仅运用了面积不小的软质材料,还通过搭配金属拉丝效果的饰板营造出了更加年轻的视觉效果。
而享域所配备的三辐式多功能方向盘则是我非常喜欢的部分,不仅粗细适中,手感扎实,而且可以通过上面的多功能按键方便地控制多媒体功能以及设定自适应巡航系统。
位于中控台“C位”的是一块儿悬浮式8英寸DA智能屏,虽然功能比较常规,但实际操作起来还是非常流畅的。而且可以显示倒车视频影像和右侧盲区影像,对于新手来说还是非常友好的。
在显示星空待机画面的中控屏幕下方,是享域的空调控制区域,采用实体按键的设计让使用时更有手感也更加准确,不仅常用功能都有配备,还拥有自动空调功能,日常使用自动模式,一点儿都不用操心
除了丰富的舒适性配置外,东风本田还为享域配备了多样的科技性配置,大灯高度调节、后泊车雷达、车道偏移预警系统、碰撞缓解制动系统、车辆稳定性辅助系统等功能都有配备,可以让驾驶享域变得更加轻松。
在挡杆前方,享域为前排乘客配备了两个USB接口,对于很多年轻用户来说,也许没有什么比随时为手机充电更重要的了。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。