爱卡试驾瓦滋旅行者 哪儿都能去的面包

　　瓦滋旅行者的动力组合采用了一台2.7L自吸发动机，匹配5速手动变速箱，四驱系统采用的是带有后桥差速锁的分时四驱系统，采用手动切换。它在设计之初的最高时速仅为95km/h，毕竟在当时它的伙伴可是T-72坦克、BTR轮式步兵战车等轻重装甲部队，不过我们所试驾的这台出口版车型的最高时速可达127km/h。

发动机位于主副驾中间，外部配备发动机隔热罩，顶部的凹陷设计可以用来放置一些质量较轻的物品。

这台2.7L自吸发动机最大功率83kW（112Ps）/4250rpm，最大扭矩198Nm/2500rpm，数值上并不出色。巨大的全铝加厚散热器会且仅会出现在这样的苏系车型上，也使得瓦滋旅行者能够适应零下30°到零上40°的复杂环境。

5速手动变速箱的挡杆底部是暴露在外的，除了方便更换维护以外，实际操作后我发现这样的设计也方便观察是否挂进了挡位。

瓦滋旅行者配备了双杆四驱分动器，与早期BJ212相同。一根挡杆控制联通前驱动桥，一根挡杆控制车辆在4L和4H模式之间切换。

后差速锁的开启按键位于方向盘左下方，周围的塑料部件工艺感人。据了解，瓦滋旅行者可供客户需求加装最多前、中、后三把差速锁，和奔驰G级相同。

机械式手刹的造型也极为“朴素”，且需要非常大的力气才能手下手刹。

瓦滋旅行者采用了梯形车架整体桥式结构，纵置发动机、变速箱与分动器采用一体化设定，结构简单可靠。

悬挂方面前后均采用的是板簧加减震器的非独立悬挂，整个架构与BJ212完全一致。

　　简单、粗糙、技术含量不高，这便是瓦滋旅行者的动力与底盘系统，但简单粗糙的东西更容易维修，技术老旧的东西在可靠性上也有着更为充足的保证。调校保守的发动机强调的是无论在任何时间、地点、海拔，都能够“一把就着”，能够快速投入战斗。这些种种都体现出当时苏军基于实战化背景研发的可靠性为牵引的设定，毕竟军用轮式装备与民用车之间的区别还是非常大的。

瓦滋旅行者的这台2.7L发动机参数上确实不太拿得出手，离合器的结合点较高，油门反应也较慢，起步比较笨重。发动机的输出对于一台整备质量超过1.9吨的车型而言也显得较为不够用，至于百公里加速时间，官方并未公布。而最高时速127km/h我们也没有技术与胆量去论证一下是否属实。

这台手动变速箱则向我展示了传说中“苏联坦克换挡靠锤”的事实，换挡非常艰涩，吸入感什么的完全没有，特别是1挡很难入。不过挡位之间的换挡行程并不算长，熟悉之后也不算难操作。

方向盘两侧的虚位较大，液压助力的方向盘也显得较沉，操控稍显笨拙。并且由于重心较高，车辆在过弯时的侧倾是比较明显的。

车辆的隔音相信大家在看到内置的发动机以后也大致能够猜到了，而像是前门上做工感人的胶条也进一步让风噪对于车内的影响增大。

瓦滋旅行者的公路表现可以说是我试驾过的车型中最难开的一台了，但我依然开得非常开心，毕竟在国内你还能找到第二台可以合法上路的上世纪60年代的车型吗，特别是它现在还是不少国家的现役装备？

　　当然，作为一台越野面包，怎么能不去非铺装路面上看看呢。于是我们前往了附近的一个简易露天停车场，打算简单的试一试。在进入停车场时，看门的师傅仔细打量过我们之后认定我们打算把这台车遗弃在他的停车场，在我们再三保证过之后才放我们进去。

得益于出色的离地间隙，我们在场地中并不用担心托底等情况。而面对一般的地面隆起或是小坑，直接碾过去就成。

而板簧和减震器间减震效果实际上对于瓦滋旅行者的效果并没有反应在驾乘舒适性上，这也是苏联装备一直以来的特色——装备能用就行，舒适性是什么东西？

机械差速锁对于车轮打滑的抑制效果还不错，虽说技术老旧，但关键性能的可靠性这一指标一直都是苏系装备比较看重的。

而虚位较大的方向盘以及驾驶时的坐姿，搭配高视野与短车头，在越野时的优势就非常明显了——更方便驾驶者观察车身周围的情况，以调整驾驶方式与路线。

在我眼中，这台瓦滋旅行者的身份是一台苏联红军的轮式装备，“钢铁洪流”中的一员，而非常规意义上的乘用车。它开着坐着都不舒服，但看到它就能让人觉得非常开心，或许这就是“苏式暴力美学”的魅力吧。

　　瓦滋旅行者15.88万元的售价和糟糕的驾乘舒适性也注定了它的小众属性，但如果大家有较强的经济能力，并且热衷于越野或是房车改装的朋友，倒是不妨待国内代理商的改装方案出来后买上一台试试，毕竟相比满大街的日美系越野车而言，这台苏系越野面包的吸睛程度不可同日而语。

　　图片源自瓦滋中国官网：

　　总结：如果要用当下的设计感、科技含量、人机工学甚至车联网等方面去评价瓦滋旅行者无疑是不合时宜的。在我看来，这样一台诞生于上世纪60年代的苏军轮式装备如今还能合法上牌，并且还满足国六排放标准，这本身就是一件堪称奇迹的事情。

　　就像上面说到的一样，如果你想要一台足够拉风且足够小众，并且还哪都能去的汽车，瓦滋旅行者一定是一个不错的选项。达瓦里希，你难道不想开着它来一次漫长的旅行吗？