吉利ICON首次亮相是在2018年的北京车展上，不过那时还是以概念车的形式亮相，而当它以量产车的形式呈现在大家面前时，相信很多人第一次见时都分不清它到底是新能源车还是燃油车。确实它的外观高度保留了概念车的设计，整体看起来都非常的前卫和科幻。此外，吉利ICON共有包括ICON蓝、ICON红、ICON 80°灰、ICON白、ICON绿、ICON 50°灰和ICON金在内7种车身配色可选，并且均可选装银河星舰运动黑色车顶。而我们此次试驾的车型就是ICON蓝+银河星舰运动黑色车顶配色，感官上确实很科幻，而这个蓝也与沃尔沃Polestar经典的魅惑蓝有几分相似。
吉利ICON上位于进气格栅、两侧后视镜下方和车尾的四颗高清摄像头不仅为全景影像功能提供服务还可实现540°透明车底的功能，能为驾驶员降低托底的风险。此外，这四颗摄像头还兼顾着行车记录仪的功能，加上随时记录的11项驾驶信息，堪称“汽车界的黑匣子”。
包括这颗单目摄像头在内，吉利ICON的前后保险杠上的12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达，再加上车身四周的5颗高清摄像头，这些传感器一同作用，让它具备了0-150km/h全速域自适应巡航、5-150km/h行人/车辆自动刹车、车道保持、交通限速标志识别等功能，从而实现了L2+级别自动驾驶。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
12025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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