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Mustang同款发动机够用? 试福特探险者

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  哪几款车最能代表福特精神?相信很多人会说Mustang和F系列皮卡,但其实还有一款中大型SUV也象征着福特精神,那就是探险者。或许探险者在国内的名气不及Mustang和F系列皮卡,但是从它诞生之日起至今累计销量已经超过800万辆,是北美最畅销的中大型SUV。如果你喜欢玩《极品飞车 最高通缉》,那你一定会发现,游戏中的拦截车就是探险者,而很多美国电影中的警车也是探险者,它早已成为美国文化的一部分。

试驾福特探险者 比汉兰达还大竟能跑山?

  如今,全新一代探险者即将国产上市,新车基于与Mustang相同的CD6纵置后驱平台打造,车身尺寸相较老款进一步加大,外观也延续了海外版设计,更加大气动感。动力方面,全新一代探险者搭载2.3T发动机,匹配10挡手自一体变速箱。总的来说,全新一代探险者绝对是脱胎换骨的改变。那这辆“穿上登山装备的Mustang”开起来如何呢?先卖个关子,我们先来简单回顾一下探险者的外观内饰设计。此前我们已经详细的介绍过长安福特全新一代探险者,感兴趣的朋友可以点击跳转链接>>>进行回顾。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾此次试驾体验的全新一代探险者是ST Line版本,虽然外观延续了海外版的设计,霸气不失动感,但是在细节上也有不少调整,整体造型更加符合中国消费者的审美。和此前实拍的铂金版车型相比,ST Line版本可以说是彻底黑化了,不仅车顶和后视镜采用了亮黑色涂装,中网、轮圈和下护板也都黑化,视觉效果更加年轻动感。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾和海外版车型相比,全新一代探险者前脸的变化最大,进气格栅尺寸更大,和此前实拍的铂金版车型不同,ST Line版本并未采用点阵式中网,而是使用了亮黑色蜂窝状格栅,看起来也要更加动感。格栅上方一条粗壮的镀铬饰条与日间行车灯相连,有着不错的一体感。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾两侧大灯与中网有着较高的融合度,灯组轮廓圆润狭长。灯组内部采用全LED光源,日间行车灯也采用了时下流行的灯带式样。大灯下方则是横向摆放的雾灯,同时两侧的通风口也能有效改善车轮附近的气流,从而减少空气阻力。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾来到车身侧面,源自游艇的设计灵感在全新一代探险者上也得到了保留。隐藏设计的A、B、D柱以及与车身同色的C柱营造出了悬浮式车顶的效果。上扬的腰线和隆起的线条也让全新一代探险者看起来力量感十足。铂金版车型侧裙上的镀铬饰条和银色行李架在ST Line版本上也全被亮黑色饰条所取代。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾两侧翼子板上都配备有ST Line专属徽标,红色的ST字样更是彰显着它运动的性格。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾密码锁可以说是福特家族最大的特色,家族旗下绝大部分SUV车型和F系列皮卡都安装了数字密码,可以在没有车钥匙的情况下解锁,使用起来非常方便。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者的轮眉等处并未采用SUV惯用的塑料件,而是使用了高亮喷漆处理,虽然视觉效果上更加精致,但是作为车身最突出的部位,稍有剐蹭就会留下比较明显的划痕。21英寸亮黑色轮圈是ST Line版本独有的配置,相较铂金版的镀铬轮圈视觉效果更加年轻动感,而来自倍耐力的尺寸为275/45 R21蝎子胎则兼顾了公路性能以及非铺装道路的抓地性能。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者的车身尺寸在同级别车型中确实有着不小的优势,长宽高达到了5075*2004*1778mm,轴距也达到了3025mm,相较途昂等竞争对手优势明显,这也为它带来了更加宽敞的车内空间。新车尾部造型简练有力,相较前脸更加动感。上扬的车尾和较大的行李厢盖也提升了视觉高度,进一步突出硬派感受。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者的尾灯造型略显复古,倒车灯和转向灯使用的是卤素光源,不过尾灯整体造型还是颇有硬派气质的,C字型示宽灯虽然设计简单,但是和车尾线条融合的很好,点亮后辨识度也很高。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾ST Line版本保留了双边共两出的排气布局,不过护板颜色由铂金版车型的银色更换为亮黑色,与整车气质更搭调。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者的内饰也有着较大的变化,虽然全液晶仪表和中控大屏的加入提升了科技感,但是依旧是浓浓的美系范,整体造型偏沉稳大气。细节部分铂金版与ST Line版本也有一些差别,比如中控台和方向盘上的饰板,铂金版为木纹装饰,ST Line版本则使用的是碳纤维纹路饰条点缀,并且ST Line版车型的缝线也均为红色,视觉效果更加运动。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者配备了12.3英寸全液晶仪表盘,画面细腻,可显示信息丰富,并且可以根据驾驶模式切换不同的显示风格。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者铂金版和ST Line版本配备的方向盘样式相近,三辐方向盘表面采用皮革包裹,触感细腻、握感饱满,两侧的多功能按键涵盖了自适应巡航、多媒体控制和语音识别等功能,不过ST Line版本为平底设计并辅以红色缝线,造型更加动感。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾全新一代探险者标配12.8英寸中控屏,内置了SYNC+2.0智行娱乐系统,屏幕操作流畅顺滑,菜单逻辑简洁易用,初次上手也不会有太大的难度。

试驾全新一代探险者:外观内饰回顾座椅造型方面,ST Line版本与铂金版完全一致,只不过并未采用棕黑双色设计,而是配备了纯黑座椅并搭配红色缝线,靠背处也印有ST标识。此次试驾的车型采用了2+2+2六座布局,另外还提供2+3+2七座布局车型供消费者选择。

 

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