新宝骏E300Plus内饰采用了极简的设计理念,除了方向盘、仪表盘以及几个按键之外,甚至连中控屏都没有,这样的设计颠覆性的设计难免让人印象深刻,提起人的好奇心与探索欲。
在做工用料方面,新宝骏E300Plus做得很到位。所采用的天然植物纤维材料不仅降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体,还具有出色的抗划伤性、良好的隔音效果等,轻量化的材质也降低了能耗,提升了巡航里程。
全系标配的10.25英寸悬浮式液晶仪表盘是车舱内部唯一一块屏幕,分辨率与显示效果出色。由于新宝骏E300Plus搭载了新宝骏车联网系统,功能均可以通过语音控制来实现,包含远程控制、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、 在线地图&在线音乐、手机投屏互动 、 手机寻车及车辆状态查询等。
为了营造赛车般的驾驶体验感,方向盘采用两辐式平底设计,外圈采用见方的圆形,尺寸适中握感扎实。除了音量调节以及自适应巡航控制控制按键外,其余功能按键均采用触控操作,需要一点时间来适应,不过触控灵敏度是值得肯定的。
在方向盘左下方布置了电子手刹、自动驻车功能,以及外后视镜和大灯高度调节功能。
在方向盘右方则是空调控制区域,钢琴样式的控制按键阻尼感设计适中,操作质感不错。
几何化的型面设计配合前端亚光银色的拨片营造出扁平化太空舱灵感出风口,进一步强化了科幻感。
新宝骏E300Plus全车共配备了三个USB接口,分别为前排2个与后排1个,满足车上乘客的充电需求。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。