[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势这个新能源品牌成立至今也有近十年了，作为最早冲击高端新能源车的品牌之一，出生就自带光环。虽然大家都知道腾势是奔驰和比亚迪“联姻”的成果，但在成立初期市场反响非常一般，之后几年产品更新速度也不够快，逐渐在激烈的市场竞争中暗淡下来。如今，随着新能源车的普及，加上品牌方对自身定位更加明确，腾势凭借腾势X(参数|询价)这一新车型重新回到市场的焦点。腾势X目前已经并入奔驰的销售网络，在奔驰4S店里就能买到这款没有挂奔驰标的“奔驰车”。
本次测试的车型是顶配腾势X纯电版车型（腾势X BEV），补贴后售价为35.78万元。众所周知，腾势X与比亚迪唐(参数|询价)之间的“兄弟”关系，比亚迪提供三电技术，奔驰则负责车辆的设计和优化。不过腾势X纯电版没有采用唐EV(参数|询价)的5座布局，而是全系7座布局，这也使它成为市面上为数不多的豪华七座纯电SUV。
腾势X纯电版虽然车身尺寸、轴距等都与比亚迪唐EV一致，但是奔驰为其打造出焕然一新的造型风格，圆润的外观在中型SUV中独树一帜。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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