近些年,国产车在设计和研发产品时,大都朝着“智能和高效”这一方向努力。每当市场上出现新的需求,那么自然会有厂商跟进。混合动力本来是“高效率”需求的产物,但有消费者对能耗和驾驶性能同时提出了更高要求。于是,四驱版的混动车型就出现了。
大概两年前,魏牌摩卡DHT-PHEV就推出过四驱版车型。这次,魏牌又将旗下最新的电混四驱技术Hi4搭载在新摩卡车型(下文简称:摩卡Hi4)上,官方称这次技术应用可以达到“两驱的能耗、四驱的性能”。那么,实际表现果真如此吗?另外,一套全新动力系统“落地”,它的表现又是否够成熟呢?通过这次道路试驾,就让我们来“考验”它一下吧。
品牌在确立了设计方向后,先投放在旗舰或高端车型上,然后选择逐级“下放”,这其实在市场上是个很讨巧的做法。新款摩卡DHT-PHEV四驱版同样搭载了高速与城市两种模式的NOH驾驶辅助系统,包括智能变道保护、智能进出匝道、智能识别易混分叉路口、智能避让汇入口等。可以说,设计展现出了潮流与个性,智能化的程度也足够全面。
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾,登陆2025(第21届)上海国际汽车工业展览会4.1号馆,面向日新月异的汽车行业和中国市场,给出了何以在当下与未来奔驰的答案。
一汽-大众ID. AURA概念车在上海车展期间迎来全球首秀!新车是大众汽车品牌首款基于中国专属CMP平台和CEA架构打造的纯电紧凑级轿车。还搭载了AI助手、L2级辅助驾驶。
今晚,在“别克MPV之夜”活动上,别克品牌宣布:全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市。GL8陆尚共推出3款车型,售价24.99万元-28.99万元。随着GL8陆尚到来,别克吹响了全面进军新能源MPV市场的号角。
伴随全新高端新能源子品牌 “至境” 以及别克 “逍遥” 超级融合架构的到来,别克将全面拥抱电动化,聚焦高端新能源市场。
魏牌全新高山MPV在上海正式开启预售,高山8与高山9两款车型分别以32.98万元和37.98万元的价格杀入市场(高山7将于用户共同制定价格)。