0-100km/h加速测试
从图中我们可以明显看到,因为齿比绵密,所以历经了四次换挡过程。一挡时最大G值达到0.45,参考其肩比中型SUV的身材和体重,这个成绩属于同级别中的正常水平。
100-0km/h刹车测试
BEIJING-X7的刹车脚感偏沉,刹车力度从图中可以看到,初段制动力偏大,中间段有所衰减,尾段则继续增加。好在波动并不算大,所以整体算的上均匀。轮胎的抓地力也不错,所以其最终成绩为40.3m。
绕桩测试
BEIJING-X7的方向有些旷量,但并不太影响其指向性。在快速绕桩时,左右的转动力度均匀对称,车头对于方向盘转动的响应基本没有延迟,达到同级别内的平均水平没有问题。悬挂的表现比较稳定,但轮胎的极限不高。
不错的噪音数值印证了之前我路试的感觉,尤其是怠速噪音值,成绩相当优秀。高速的噪音主要来源胎噪和发动机,介意的消费者可以替换掉这套主打耐磨的轮胎,应该会有所改善。
无论其造型多抢眼,配置多丰富,但作为一款家用SUV,油耗表现始终影响着消费者的抉择。在40%拥堵,20%城市畅通和40%高速路况的测试条件下,其做出了9.3L/100km的油耗水平,参考其接近1.8t的自重,这个成绩在可接受的范围内。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。