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测试BEIJING-X7 7DCT致领版 死磕90后

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  0-100km/h加速测试

北京汽车2020款BEIJING-X7

  从图中我们可以明显看到,因为齿比绵密,所以历经了四次换挡过程。一挡时最大G值达到0.45,参考其肩比中型SUV的身材和体重,这个成绩属于同级别中的正常水平。

北京汽车2020款BEIJING-X7

  100-0km/h刹车测试

北京汽车2020款BEIJING-X7

  BEIJING-X7的刹车脚感偏沉,刹车力度从图中可以看到,初段制动力偏大,中间段有所衰减,尾段则继续增加。好在波动并不算大,所以整体算的上均匀。轮胎的抓地力也不错,所以其最终成绩为40.3m。

北京汽车2020款BEIJING-X7

  绕桩测试

北京汽车2020款BEIJING-X7

  BEIJING-X7的方向有些旷量,但并不太影响其指向性。在快速绕桩时,左右的转动力度均匀对称,车头对于方向盘转动的响应基本没有延迟,达到同级别内的平均水平没有问题。悬挂的表现比较稳定,但轮胎的极限不高。

北京汽车2020款BEIJING-X7

  不错的噪音数值印证了之前我路试的感觉,尤其是怠速噪音值,成绩相当优秀。高速的噪音主要来源胎噪和发动机,介意的消费者可以替换掉这套主打耐磨的轮胎,应该会有所改善。

北京汽车2020款BEIJING-X7北京汽车2020款BEIJING-X7

  无论其造型多抢眼,配置多丰富,但作为一款家用SUV,油耗表现始终影响着消费者的抉择。在40%拥堵,20%城市畅通和40%高速路况的测试条件下,其做出了9.3L/100km的油耗水平,参考其接近1.8t的自重,这个成绩在可接受的范围内。

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厂商指导价:11.99-13.99万 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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