[原创]

测试BEIJING-X7 7DCT致领版死磕90后

23 大图 26

: 郭启鹏 2020-07-06 00:00:00 来源：郭启鹏 发布于: 北京

第 3/3 页：静态回顾及多媒体体验: 第 1/3 页：变速箱必须给个好评第 2/3 页：各项测试数据第 3/3 页：静态回顾及多媒体体验

浏览全文 (共计3页)

　　由于此前我们进行了相当详细的实拍，所以在此我们简单回顾车型的静态亮点部分。其实我个人对BEIJING-X7最为欣赏的部分，就是外观。随着近两年中国品牌都在设计上的纷纷发力，各色车型的颜值都高的惊人。而BEIJING-X7另辟蹊径，并没有太多复杂的线条，反倒是继承了不少概念车上的简约元素，这倒算的上是设计界的“清流”了。

　　BEIJING-X7的车身长/宽/高尺寸为4710/1892/1715mm，轴距2800mm，这个身材其实可以与比自己身材更大且定位中级SUV的吉利豪越(豪越车身尺寸:4835/1900/1780mm,轴距2815mm）等车型正面竞争。但其依旧选择定位于紧凑级SUV，销售策略明显是希望向下进入到紧凑级SUV市场中错位竞争。

　　我们体验情景模式中的宝宝模式，空调温度会自动上调至24℃，音源播放也会自动联网下载儿歌播放。协同调动空调控制和自动联网下载儿歌有一定实际作用，减少了驾驶员调整各项功能的时间。而且感觉是BEIJING-X7在不经意间秀了一波操作，低调证明其在智能车机方面的建树。

dogou

　　全文总结：说句实话，将主要消费者锁定在90后是个相当大胆的决定，毕竟90后喜欢新鲜事物，眼光挑剔，对车辆的各项指标都要求不低。BEIJING-X7为了赢得这批“喜新厌旧”潜在车主的芳心，不得不下大功夫在内外饰造型以及科技配置上玩命输出，配合实际驾驶感受也较为不错的动力总成，造就了一个有能力死磕90后消费者的产品，相比之前的智行等车型，在动态感受方面提升不少。尤其是在变速箱方面的调校表现，绝对算是令人刮目相看。如果您对BEIJING-X7动心了，那么不如点击查看我们的购车手册看看哪款更值。

　　精彩内容回顾：

　　想买BEIJING-X7？推荐1.5TD DCT致潮版

　　BEIJING-X7正式上市售10.49-21.69万元

　　爱卡实拍BEIJING-X7 玩的就是科技力量

< 上一页 1 23查看车系更多内容