比亚迪官方表示汉EV长续航版NEDC工况下巡航里程为605km,那么不少朋友可能会好奇我们是否能够开到605km呢?从以往的经验来看自然是不行的,因为首先NEDC测试时是不开空调且车内其他任何会增加能耗的设备都不会开启(如大灯、座椅加热/通风等),而我们考虑到更贴合大伙实际用车的场景,则选择开启空调,另外我们为了让测试过程不会过于枯燥,还听了歌。
比亚迪汉EV采用了高电压平台设计,刀片电池输出电压达到570V,在先进热管理系统的配合下,峰值电流可达800A,这意味着比亚迪汉EV能够承受超高功率充放电,在快充条件下,从30%电量到80%电量大概需要25min左右。
其实在一开始测试时,我们心里对于这台汉EV超长续航版的续航里程预估在530km左右,而当它在剩余10%电量便突破540km里程时,我们已经被它的能耗深深折服了。
小结:在很长时间以来,NEDC的工况里程对于电动车而言都是一个“遥不可及”的数字。但随着IPB和更为强大的动能回收系统在比亚迪汉EV上应用,这一数字不再只是理想化的代表,而成为实实在在可以触及的存在。并且对于大多数的用户而言,601.5km的续航里程也完全能够治愈他们的“续航焦虑症”。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。