●东风标致4008 PHEV 4WD悬挂系统
4008 PHEV 4WD的另一亮点就是升级了五连杆的后独立悬挂结构，就此，东风标致没有后独立悬挂的“吐槽声”也就被4008 PHEV 4WD终结了。拥有了四轮独立悬挂的它，在乘坐舒适性与车辆操控性方面的表现，势必会有不小的提升。
此外，4008 PHEV 4WD的副车架采用了高强度、高刚度的设计，并能实现车辆在稳定性与操控性上的平衡。同时整个副车架还采用了框架型的设计结构，由于后电机就布置在后框架中央，这样的设计能为后电机进行额外的保护，进一步提升车辆的安全系数。而在提升舒适性表现方面，4008 PHEV 4WD还采用了弹性衬套作为缓冲减震系统，从而最大程度地减少传至车内的震动，保证平稳且具有质感的乘坐体验。
●东风标致4008 PHEV 4WD智能系统
除此之外，为了更好地服务“电池”，4008 PHEV 4WD还提供了预约充电与电量保持功能，并基于高德导航能够随时为驾驶者提供专属充电桩或附近充电桩的搜索资源，当然，搜索功能也能通过官方的智行App进行，并且支持扫码支付充电费用，无需向第三方App预存电费。
在ADAS 2.0智能辅助系统方面，4008 PHEV 4WD也进行了升级，ACC自适应巡航支持3s内再次跟走功能，并增加LPA车道定位辅助功能、可在白天、夜间检测行人和骑行人员的主动刹车系统、E-TSR交通信号灯识别拓展系统等功能，从而实现了L2级智能驾驶辅助系统。
编辑点评：
或许有人会觉得为什么东风标致的插电混合、四驱系统这么多的“第一次”都给了4008 PHEV 4WD这款车，以目前插电混合动力市场来看，其主要面向还是以限牌为主的城市，而生活在这些城市的消费者往往购买力都相对较强，同时对于车辆行驶品质与稳定性也有着更高的要求。因此，4008这款次旗舰SUV，也就顺理成章地成为了第一批的幸运儿。而东风标致4008 PHEV 4WD的到来，对于被“缺少四驱系统”言论压制太久的PSA来说，无疑是颗定心丸。不过“虽迟但到”的4008 PHEV 4WD，由于插电混合动力系统的属性，目前来看大概率也只是服务于小众市场了。
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这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了，终于要发布了，就在5月30日。尊界有多尊？你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来，一水的埃尔法！可以说是非常高的待遇了。有个事儿，我想请教一下你们，尊界S800改变了华为常规发布时间（下午14:30），破天荒晚上开发布会了！这里面有啥讲究你们知道吗？
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12025-05-21
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
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小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
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12025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
62025-05-21
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1782025-05-20
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