[爱卡汽车 试驾 原创]
不知道大家发现没有,在汽车界有一个奇怪的现象,一旦有某款中型SUV上市,汉兰达就要被“吊打”一番。不错,出于动力可靠、空间宽敞等优点,汉兰达的市场表现一直坚挺,以至于它成为了众多中型SUV的“公敌”。前不久,就在同为中型SUV的吉利豪越亮相之后,很多朋友也将汉兰达拉出来和它进行对比,有的朋友说,豪越就是“吉利的汉兰达”,有的朋友还说,豪越要把汉兰达的价格“打下来”!
实际上,豪越的指导价区间为10.36-13.96万元,不到汉兰达的一半,如果它的产品力能达到汉兰达的五到六成,买它至少不亏;如果它的产品力能够达到汉兰达的七成乃至更高一些,我们买它还是有的赚的。那么豪越究竟能不能担负起“吉利汉兰达”之名?别着急,编辑整理出了几个大家最为关心的话题,下面就让我们一起来了解一下吉利豪越这款车。
(本文的主要内容是吉利豪越的产品力解读以及动态表现。在此之前,爱卡汽车已经对吉利豪越的静态、配置等方面进行了较为细致的解读,对此感兴趣的朋友,不妨猛击下方图片进行阅读。)
吉利 豪越(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
豪越的三款车型采用的都是1.8T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱的动力组合,相比之下,同属吉利品牌的博越PRO,搭载同款动力组合的车型,起售价就要来到12.68万元,而且,博越PRO的定位还是比豪越低一级别的紧凑型SUV。所以,豪越10.36万元的起售价还是蛮有诚意的。
豪越的入门版车型没有配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、车窗一键升降,而且没有天窗,座椅材质是织物的,方向盘材质是塑料的,说实话确实有点儿“素”。好在豪越从售价11.96万元的中配车型开始,就会配齐倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾驶席座椅电动调节等配置,在这个价位来说,还是很有竞争力的。至于13.96万元的顶配车型,还会搭载L2级别辅助驾驶功能(并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标志识识别等)、全速域自适应巡航、12.3英寸液晶仪表等配置,基本可以涵盖市面上主流的科技性与舒适性配置。
● 小结:
事实上,豪越目标消费人群的需求非常清晰,他们不需要强大的性能,更在意实用性和高级感。所以,豪越知道自己的使命是什么,也知道自己的目标消费人群在哪里。编辑个人觉得这车还是不错的,够用的动力,精致的内饰,好看的外表,丰富的配置,实用的空间,又是国内一线品牌,售价还便宜,至于不是独立后悬挂,没有大马力发动机,编辑觉得不是大问题,这种车主要的诉求是舒适和实用,没人会天天开着它寻求刺激。好了,在下页内容中,编辑将为您详细分享豪越1.8T车型的驾驶感受,敬请继续观看!
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。