观致7的内饰给我的第一感觉就是科技氛围很浓厚,主要是因为观致7的车内有一块尺寸达到14.6英寸的竖置中控屏幕,加之位于方向盘前方那块尺寸达到12.3英寸的全液晶仪表盘,以及中控台正面的直线条造型,可以说,观致7的这套内饰很有“欧洲范儿”。
观致7的中控台采用了“环抱式座舱”的概念,同时它在车内采用了悬浮式液晶仪表盘和大尺寸斜置式中控触摸大屏,整体造型与新近亮相的全新一代奔驰S级的内饰颇有几分相似之处。
中控台正面以及顶部采用了大量的软质材料,不是皮革就是搪塑。车门内侧饰件从上到下几乎也都是软的,档次感不错。
方向盘采用了平底造型,整体直径不算大,握把使用了皮质包裹,手感还可以。在其左侧集成了定速巡航/音量控制/语音控制按键,右侧则集成有行车电脑操作按键。
观致7这块全液晶仪表大小达到了12.3英寸,显示内容也比较丰富,除了有导航、多媒体显示外,还包括ADAS驾驶辅助系统功能及盲区影像补偿显示(后面还会说到)。
毫无疑问,观致7内饰最吸睛当属是这块14.6英寸的中控大屏幕了,科技感瞬间爆表。它的存在,也几乎消灭了所有物理按键。这块屏幕采用IPS面板,分辨率能够达到1920*1080,使用6核高速处理器,内嵌全新升级的Mr.Q人机交互系统,支持手机互连和OTA升级。它的界面并不复杂,操作起来也是毫无难度的。
观致7中控屏幕演示视频:
Mr.Q人机交互系统,除了可以语音操作导航、音乐、电话等多媒体系统外,还可以实现包括对空调、天窗等控制调节。比较特别的是,这套系统的默认发音采用的是男声,如果你不喜欢的话,也可以换成别的。
观致7具有的“迎宾功能”也很有意思。在锁车的情况下,当你带着有效的钥匙接近观致7,车辆就会自动解锁,电动后视镜也会自动张开,大灯也会同步亮起,生活么总要有点仪式感,对吧。
对于一些新手朋友来说,驾驶辅助影像也是很重要的。观致7这套360°全景影像不但支持自由切换视角,还具备了“3D显示”的效果,画面拼合也比较严谨,丝毫没有辜负这块“大 大 大屏幕”。
观致7车内仅有的几个实体按键可以用来控制空调风量、温度,以及开启/关闭全景影像、中控大屏等等,保证了一定的便捷性。
此外,观致7还配备有“AQS空气质量管理系统”,这套系统搭载CN95级空调滤芯、PM2.5过滤装置、负离子发生器,集三种功能于一身,可以让您的日常出行更加安心。
观致7采用了电子挡杆,这为中控台省出了不少空间,设计师将这里改造成了一处容积不错的储物格,在它的两侧,还配备了两个USB充电口和一个12V电源。
中控大屏后面还有一个储物格,造型非常隐蔽,一般人也是观察不到的,这里也很适合用来放置手机。
除了以上几个位置,在挡把后方,还有一个倾斜式的储物槽可以放置手机。而且这里是具有无线充电功能的。
为了提升行车安全,观致7还提供有盲区影像补偿显示,驾驶者只要拨动转向灯,位于外后视镜两端的摄像头就会捕捉车辆左右盲区之内的影像,并同步投屏到液晶仪表盘上。
除了盲区影像补偿显示功能,在主动安全装备方面,观致7在1.6T顶配车型、以及1.8T的中/高配车型上,配备了车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能,比较全面。
我们本次这辆试驾车是观致7的全系顶配车型,不过这辆车只配备了定速巡航,没有配备自适应巡航。对于它16.18万元的预售价格来说,不能说特别到位。毕竟,自适应巡航这个功能在很多10万元级别的车型上都已经普及了,这也是编辑认为观致7比较遗憾的一个地方。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。