[爱卡汽车 新能源频道 原创]
不知何时起,新能源汽车被分为了传统品牌和新势力品牌两大阵营。传统车企功底扎实,却时常因为相对保守的设计遭人诟病。新势力没有历史包袱,有更大余地去塑造产品性格,然而整车研发经验的欠缺始终是个遗憾。于是,一些车企提出了另一种解决方案,将新能源车型从原有品牌中剥离出来,并以新品牌和新设计为之赋能,例如沃尔沃旗下的Polestar,以及我们今天要讲的几何汽车。
一年多以前,几何A的问世开启了吉利集团新能源事业的崭新篇章,也为全新设计理念勾勒出雏形。如今,几何汽车带来了旗下第二款车型——几何C。有了前作的铺垫,这次他们彻底放开了手脚,用潮流跨界风打起了年轻人的算盘。
外观设计清新脱俗
几何C于今年8月正式上市,提供优选续航版和甄选续航版两种续航共五款车型。我们的试驾车是全系顶配甄选续航版C++ Pro,NEDC续航里程为550km,补贴后指导价18.28万元。新车不仅名字颇具极客范儿,还延续了几何A开创的家族设计语言,清新脱俗的气质一下就能在车流中脱颖而出。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。