[爱卡汽车 新能源频道 原创]
不知何时起，新能源汽车被分为了传统品牌和新势力品牌两大阵营。传统车企功底扎实，却时常因为相对保守的设计遭人诟病。新势力没有历史包袱，有更大余地去塑造产品性格，然而整车研发经验的欠缺始终是个遗憾。于是，一些车企提出了另一种解决方案，将新能源车型从原有品牌中剥离出来，并以新品牌和新设计为之赋能，例如沃尔沃旗下的Polestar，以及我们今天要讲的几何汽车。
一年多以前，几何A的问世开启了吉利集团新能源事业的崭新篇章，也为全新设计理念勾勒出雏形。如今，几何汽车带来了旗下第二款车型——几何C。有了前作的铺垫，这次他们彻底放开了手脚，用潮流跨界风打起了年轻人的算盘。
外观设计清新脱俗
几何C于今年8月正式上市，提供优选续航版和甄选续航版两种续航共五款车型。我们的试驾车是全系顶配甄选续航版C++ Pro，NEDC续航里程为550km，补贴后指导价18.28万元。新车不仅名字颇具极客范儿，还延续了几何A开创的家族设计语言，清新脱俗的气质一下就能在车流中脱颖而出。
几何汽车 几何C（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
11月，美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆，与去年11月相比，同比大涨26.3%。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野，一个偏城市。钛系列第一款车是钛3，从工信部公布的数据来看，它长4,605mm，宽1,900mm， 高1,720mm，轴距2,745mm，比奇瑞iCAR 03大，还提供无人机舱版，明年上半年上市。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
最新一批工信部新车里，出现了福特烈马bronco的身影，一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙，另外还有轮毂颜色的升级，增加了熏黑套装等。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
比亚迪海鸥新车型已完成申报，预计将于明年上市。其采用全新前/后保险杠、带双摄像头外后视镜、带摄像头左右翼子板和升级前组合灯，整备质量1240kg，与现款顶配版相同。从公布的配置来看，新车定位比现款高，支持更高阶智驾。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
上汽大众在工信部申报了途昂Pro新车型，搭载5代EA888 2.0T中功率发动机，最大功率157kW，介于现款330TSI（137kW）与380TSI（162kW）之间。新车可选装380TSI尾标，但没有4M0TION标识，或为两驱版，预计将替代现款380TSI车型。此前申报的2.0T高功率450TSI车型，或替代现款530TSI（2.5T V6）车型。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
京公网安备 11010102004670号