[爱卡汽车 新能源频道 原创]
不知何时起,新能源汽车被分为了传统品牌和新势力品牌两大阵营。传统车企功底扎实,却时常因为相对保守的设计遭人诟病。新势力没有历史包袱,有更大余地去塑造产品性格,然而整车研发经验的欠缺始终是个遗憾。于是,一些车企提出了另一种解决方案,将新能源车型从原有品牌中剥离出来,并以新品牌和新设计为之赋能,例如沃尔沃旗下的Polestar,以及我们今天要讲的几何汽车。
一年多以前,几何A的问世开启了吉利集团新能源事业的崭新篇章,也为全新设计理念勾勒出雏形。如今,几何汽车带来了旗下第二款车型——几何C。有了前作的铺垫,这次他们彻底放开了手脚,用潮流跨界风打起了年轻人的算盘。
外观设计清新脱俗
几何C于今年8月正式上市,提供优选续航版和甄选续航版两种续航共五款车型。我们的试驾车是全系顶配甄选续航版C++ Pro,NEDC续航里程为550km,补贴后指导价18.28万元。新车不仅名字颇具极客范儿,还延续了几何A开创的家族设计语言,清新脱俗的气质一下就能在车流中脱颖而出。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!