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试驾上汽R ER6 动态驾驶表现令人满意

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荣威R ER6试驾荣威R ER6(参数|询价)作为一款定位家用的纯电动车,高颜值也是它的特点。在设计方面,新车整体上保留了i6的设计语言,不过更加清新、简约,打造出了不同于新狮标的风格。

荣威R ER6试驾车头部分采用了横向贯通式布局,突出层次感的同时又不失整体性。两侧灯组由一根镀铬饰条连接在一起,增加了宽大、扁平的视觉观感。

荣威R ER6试驾车头下方配有主动式格栅,可在保证散热需求的同时,尽可能优化空气动力学性能,从而提升续航表现。实拍车辆配备米其林浩悦3ST轮胎,规格为215/50 R17,这款轮胎在静音和舒适方面表现突出,比较符合荣威R ER6的定位。

荣威R ER6试驾荣威R ER6的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,车身尺寸在紧凑型车级别属于较大的。

荣威R ER6试驾车尾的变动比较小,造型与目前在售的荣威i6(参数|询价)和荣威ei6(参数|询价)相仿,整体设计算不上经验,但也称得上大方耐看,尤其是在尾灯点亮之后,辨识度比较高。

荣威R ER6试驾内饰方面,荣威R ER6让人眼前一亮,浅色配色更加年轻化,大量软性材料的使用提升了内饰的质感,并且味道不大,值得好评。层次丰富的中控台则提升了内部的科技感,在保持简约风格的同时,呈现出高级感。

荣威R ER6试驾方向盘尺寸适中,并在左、右两侧应用了打孔真皮,以提升透气性,握感比较优秀。

荣威R ER6试驾12.3英寸全液晶仪表画质清晰,显示内容非常丰富。并且仪表盘可以与车机联动,例如AR实景导航功能,借助车头处的摄像头获取外部影像,为驾驶员提供更好的导航体验。

荣威R ER6试驾14.3英寸2.5D曲面屏采用全贴合式玻璃面板,外侧边缘的圆角包边设计给人以柔和、轻盈的印象。新车搭载斑马智行3.0系统,在流畅性和易用性方面得到进一步提升。

荣威R ER6试驾天窗设计是荣威R ER6的一大亮点,后半个车顶被一整块玻璃覆盖,极大改善了车内的透光性,并且减小了乘客头部的压抑感。

荣威R ER6试驾乘坐空间方面,身高165cm的体验者在前排就坐时,将座椅高度调至最低,头部剩余一拳多三指的距离。

荣威R ER6试驾保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,此时得益于玻璃车顶的存在,头部并不会非常拥挤,还可剩余三指的距离。腿部空间就比较宽裕了,大约有三拳多的距离。

  编辑点评:荣威R ER6的定位比较清晰,作为一款都市纯电三厢家轿,车辆的动力和底盘调校都沿着舒适性展开,同时620km超长NEDC续航令其获得了比较明显的同级优势。目前车辆补贴后售价为16.28-20.08万元,在紧凑级纯电轿车市场中是一个不错的选择。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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