[爱卡汽车 试驾 原创]
在刚刚开幕的北京车展上，荣威首款MPV车型iMAX8公布了预售价格，三款车型预售价格区间为20.88-25.88万元。说实话，这台车自从问世起就有着相当高的关注度，原创度极高的造型设计十分惊艳，那么今天我们就来看看它的动态表现，是否也与造型一样“高光”呢？
此前我的同事已经对这台iMAX8做了相当详尽的静态解析，感兴趣的朋友可以点击下方图片进行跳转，在此我将简要回顾iMAX8的特点。
首先说说命名规则，荣威iMAX8中的“i”代表智能（intelligence），MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”；而“8”则代表了新车在荣威产品序列中的旗舰地位，要知道国人最早熟知且公认的国民MPV就是GL8，而同为中国品牌的广汽传祺M8，也是自己的旗舰也同在一个细分市场内厮杀，所以如此命名，想必也代表着荣威的“野心”。
| 对比竞品车型 | ||||
| 车型 | 荣威iMAX8 | 别克GL8 | 传祺GM8(参数|询价) | 本田奥德赛(参数|询价) |
| 长度（mm） | 5016 | 5219 | 5066 | 4847 |
| 宽度（mm） | 1909 | 1878 | 1884 | 1820 |
| 高度（mm） | 1788 | 1799 | 1822 | 1712 |
| 轴距（mm） | 3000 | 3088 | 3000 | 2900 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
或许是因为MPV在国人心中还是要以沉稳为主，所以iMAX8还是没有在排气设计上于动感的外观保持一致。即便是双边共双出的排气布局，依旧是采用了隐藏式的做法。
静态小结：荣威iMAX8无论在造型设计上还是配置的科技程度，有达到了前所未有的高度，那么驾驶起来又如何呢？接下来我们一起来看一看。
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