[爱卡汽车 科技频道 原创]
我想对于每个喜欢越野的朋友来说,奔驰G级都是不可忽视的一款车型,它不同于丰田LC车系更偏向于工具车的定位,也区别于Jeep牧马人更粗犷的“人设”。这个诞生于1979年的车型,有着显赫的身世、经典的外形以及精致的内在美,同时在3把差速锁的加持下,又让它站在了越野车界食物链的最顶端,所以我一直视它为越野界的图腾。
作为图腾,奔驰G级一直使用V8发动机(国内G 500/G 63车型),当然还有高高在上的价格,不过在今年,奔驰将配备2.0T四缸发动机的G 350引入到国内市场,这想必让不少人离自己的图腾更近了一步,但问题来了,G 350还能越野吗?带着这个问题,我们来到京郊的凯择汽车运动基地,着重体验G 350的越野性能。
奔驰 奔驰G级(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
之前,我同事已经对G 350进行了详细的公路试驾体验,想了解它公路表现的朋友们,可以点击后面的链接《爱卡试驾奔驰G 350 5折排量 全价气势》。这里我们首先再回顾一下G 350的外形和内饰的特点。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!