[爱卡汽车 测试 原创]
提到马自达这个品牌，你会想到什么？最先出现在我脑海中的两个字是执拗，因为多年来它一直行走在追求操控的道路上，并在诸多车企纷纷向电动化领域转型的局势下，依旧坚守内燃机阵营，试图通过第二代创驰蓝天技术创造奇迹。
今天我们测试的是昂克赛拉2020款 2.0L X压燃尊荣型，厂商指导价为18.99万元。该车配备了SKYACTIV-X压燃发动机，它的精髓在于当发动机工作时，SPCCI（火花塞控制的压燃技术）会首先通过火花塞点燃一小部分混合气体，通过燃烧促使缸内温度上升，压力增加。当活塞向上推动时，剩余的混合气体将以压燃的方式进行燃烧，这让其达到了15:1的压缩比和36.8:1的发动机最大空燃比。然而说了这么多，作为消费者你们肯定更想知道它的动力到底提升了没有，燃油经济性如何，操控怎么样，就让我们通过下文一探究竟吧。
外观：典型的马自达魂动设计语言
马自达 昂克赛拉（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
内饰：设计简洁、质感突出
昂克赛拉压燃版的外观内饰设计与普通版车型并没有区别，魂动设计语言给人一种简约而不简单的视觉感受，非常符合当下年轻消费者的口味。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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