黑科技带来哪些提升 测昂克赛拉压燃版

　　◆0-100km/h加速测试

　　昂克赛拉压燃版在0-100km/h加速测试中的最好成绩为9.65秒。该车可以在2200rpm左右的转速起步，在全油门起步过程中，并没有明显感觉到动力迟滞现象的出现。6AT变速箱换挡速度非常快，让整个加速过程十分顺畅，车辆在3挡即可完成破百。（性能测试受场地、驾驶者、车辆等不同因素影响，该测试成绩仅供参考。）

　　◆100-0 km/h刹车测试

　　在刹车测试中，昂克赛拉压燃版的最好成绩为35.97米，这一成绩还是相当可观的，四条普利司通轮胎提供了不错的抓地力。在全力刹车中，刹车踏板轻微的虚位会被直接略过，进而带来快速的制动响应。值得一提的是，制动力介入后，车辆的前悬挂依然能够提供充足的支撑性，后悬挂的行程也没有被过度拉伸，这让车辆在刹车过程中保持着不错的姿态。

　　◆绕桩测试

　　在绕桩测试中，你可以充分体会到“人马合一”一词的含义，车辆在桩桶间穿梭自如，车身同步性很高，非常好操控。车尾完全不会给人带来拖沓感，甚至在将车身稳定系统关闭后，车辆还会出现一些甩尾的动作。

　　◆噪音测试

　　昂克赛拉压燃版在各个阶段都拥有不错的静谧性，所得成绩均优于推荐噪音值。当车速超过80km/h后，车辆的噪音主要来源于外后视镜等区域，但都在可接受范围内。

　　◆油耗测试

　　测试当天气温为16℃，全程只有驾驶员一人，行李厢载有两条轮胎。在测试过程中通畅路况占比为60%，平均时速为30km/h，经过108.6公里的行驶，最终得出了7.1L/100km的油耗成绩。这一成绩相比于普通版昂克赛拉车型所测的7.5L/100km要更加优秀，也证实了压燃版车型确实更加省油。

　　编辑点评：

　　总的来说，昂克赛拉压燃版车型还是非常值得推荐的。在搭载马自达全新研发的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机后，车辆不光在油耗表现上有了进一步的突破，在动力方面也得到了相应的提升。另外，马自达在尽全力钻研黑科技的同时，还并未放弃对于操控的追求，这让车主既能享受驾驶带来的快感，同时也不必为油耗而犯愁。不过说了这么多，有一点不能忽视，新发动机相比普通版要更加娇气，对于油品的要求上升了，所以如果你在考虑这款车型，一定要保证所在地区的汽油质量符合标准。

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