[爱卡汽车 对比测试 原创]
为了紧凑型家轿市场这块大蛋糕,有太多车型不惜多次升级迭代,只为满足多样化的市场需求。在这残酷的竞争中,也有不少车型经过一次又一次的沉沦,渐渐淡出了人们的视野。而一成不变的,还是日产轩逸和大众朗逸这对夙敌之间的竞争。5年间里,轩逸、朗逸从未被其它对手所超越,似乎在它们各自看来,家轿领域中除了对方之外,再无其它竞争对手。对于大部分消费者而言,选择从众也并不意味着摒弃个性,毕竟选择一台家用轿车,最重要的还是务实和性价比。这样一来,轩逸和朗逸这两款车之间有了更多的话题性……
截止2019年底的销量数据显示,上汽大众朗逸斩获了紧凑型车市场的销量榜榜首。但从今年的市场表现来说,截止到10月销量数据,东风日产轩逸已经连续7个月拿下了这个级别的销冠,用户们的选择给予了轩逸最大的认可度。并且轩逸采用了全新的CMF平台,还在今年8月份率先进行了改款升级,进一步增强了产品力。觉察到紧张气氛的朗逸也紧随其后,迎来了品牌换新后的首次改款,这就让两款车之间又增加了新的竞争点。
同样作为全新改款后车型,上汽大众朗逸与改款前的设计并无明显变化,仅在细节方面,如镀铬装饰等处进行了改动。改款后的东风日产轩逸为购买1.6L XL CVT智享版车型的用户提供了原厂魅影套装(包含黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等配置),使本就时尚感更强的轩逸,增加了几分酷酷的味道。当然,炫酷的外观造型也更能赢得年轻消费者的青睐。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。