[爱卡汽车 试驾 原创]
记得在我还上大学的时候,BMW 5系给我的印象还是4、50岁成功男士的标配,当官的坐A6、小老板坐E级,只有5系是给真正爱车懂车而且事业有成的人来开的。不过随着第7代5系的推出,年轻化的外观以及科技堪比7系的配置,让它成为2、30岁年轻人也可以选择的座驾。从销量上也可以看出,5系不仅超越3系成为BMW旗下最热销车型,更是同级中的销冠产品。即便已经拥有如此辉煌的成绩,它也并没有因此而停下脚步,于是,我们迎来了新BMW 5系。
说来也巧,新BMW 5系最大的竞争对手奔驰E级和奥迪A6L也先后迎来了中期改款,我们此前也分别针对这两款竞品进行了对比,如果您感兴趣的话可以点击下方图片进行查看。另外新BMW 5系已经在北京车展上正式上市,共推出17款车型,指导价格区间为42.69-60.39万元,如果您有意购买5系的话也可以点击下方图片跳转至购车手册进行详细查看。
宝马 宝马5系混动(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
本次活动带来了新BMW 530Li以及535Le车型,由于时间有限,我们本次试驾主要以535Le车型为主,刚好它采用的是M运动套装,另一款530Li采用的是豪华套装,我们刚好可以对比着来看看。
新车的车身尺寸也有小幅调整,老款车型长/宽/高分别为5087/1868/1500mm,轴距3108mm;新BMW 5系的长/宽/高分别为5106/1868/1500mm,轴距3105mm,虽然车身长度有所加长,不过轴距反而缩短了一点点,车宽和车高则没有什么变化。
新BMW 5系在外观方面虽然没有做很大调整,不过改变之处都非常明显,在配置方面增加了激光大灯选装还是挺令人惊喜的,这也让它在同级中更为突出。另外手机解锁功能也非常新潮,虽然也有很多车企采用卡片NFC钥匙,不过多少显得有些鸡肋,新BMW 5系通过手机来操作相对来说更符合年轻人的习惯。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,