[爱卡汽车 试驾 原创]
2019年，沉寂许久的思铭品牌迎来春天，东风本田旗下首款纯电动车型X-NV的出现牵动着不少消费者的心。步履不停，研发不止，很快东风本田的第二款纯电动车型便进入了公众视野，它就是同样定位小型SUV的M-NV。开（shì）箱（jià）后，我发现M-NV的真实身份可能是“X-NV Pro Max”……
10月，我的同事已经制作了一篇关于M-NV远房亲戚广汽本田VE-1 S+的详细试驾报告，感兴趣的读者可以点击下方回顾图进行阅读。
M-NV的长、宽、高分别为4324/1785/1637毫米，相较X-NV分别增加了44/13/12毫米。两者的轴距没有差别，均为2610毫米。
M-NV的外观舍弃了许多家族化元素，前脸、灯组等细节处理都让人眼前一亮，有人认为它缺乏辨识度，但是我觉得这是一个好的开始，希望之后本田能在设计上带来更多惊喜。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
02025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
622025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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