[爱卡汽车 测试 原创]
你以为的续航焦虑也许是那些家有充电桩的车主们丝毫不在乎的事,即便有再多维度去解决补能这件事,蔚来的换电服务仍没有覆盖到车主人数的50%以上,所以提高出厂规格似乎才是焦虑的主要解决方案。100度电池包的产品计划其实从84度电池包交付时就已经开始,研发过程经历了艰难的疫情期间,不过好在“虽迟但到”。至于拥有了价值5.8万元的100度电池包,能让ES8比之前续航增加多少呢?今天我们就拿实测成绩告诉大家。
100度电池包的发布,让蔚来ES8增加了580公里的版本,但在其他部分没有任何变化,因此本篇文章也将重点对电池与续航相关的内容进行介绍,如果想了解更多有关ES8的内容,欢迎大家点击下方回顾图查看我们之前的长测文章,这里面不仅包括静态体验,还有以智能体系为标准的自动辅助驾驶功能的测试。
目前100度电池包已于上个月开始接受预定,不过受限于电池产量的原因,按年灵活升级预计将于2021年2月底上线,按月灵活升级则需要等到2021年4月底才能上线。
100度电池包相比70度电池包的重量只增加了不到50千克,在维持电池造型不变的情况下,电池组的能量密度提升了37%,大幅提升了续航里程;而采用全新构架设计的100度电池组也将制造装配简化减少40%,空间利用率提升19.8%,热管理性能提升17.5%。
目前100度电池包已经开始相继交付,首批交付车主为创始版等第一批车型的车主,其他车主仍需等待电池的大批量生产,然后以订单顺序进行交付。此外,由于20kW快充和100度电池包的换电服务还没正式启用,因此也无缘此次测试,至于能耗的实测情况究竟如何,请继续往下看。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。