[爱卡汽车 试驾 原创]
很有幸，我早在2018年奥迪e-tron(参数|询价)还未来到国内之前，就率先在阿联酋试驾过了当时万众瞩目的奥迪首款纯电动SUV——奥迪e-tron。那段经历的确十分令人难忘，你能想象驾驶着一台纯电SUV行驶在一个“水比油贵”的国家，“享受”着白袍土豪们200%的回头率，是怎样一种体验吗？当然，就奥迪e-tron而言，我对它的行驶质感、操控表现以及四驱性能都是非常认可的。甚至在新能源市场高速发展的今天，我仍很难找到一台在各方面性能上与之媲美的新能源车。我想你一定驳斥我，它各方面优秀的表现，是要付出近70万元的起步价才能够得到的。而这一点我并不否认，但我现在迫不及待想告诉你个好消息。奥迪e-tron，它！国！产！了！
我们都知道，对于消费者而言，一台进口车引进国产意味着什么。制造成本的降低、更亲民的售价、维修保养成本的减少等等……而消费者们最关注的则是，国产后的它，还能拥有进口车一样的品质吗？动力有何变化？续航会不会减少？而大家最关心的，也是我这次要替大家着重体验的。
在外观方面，一汽-奥迪e-tron还是延续了进口e-tron的整体设计。但相比进口版本，一汽-奥迪e-tron整车外部新增了运动感更强的S Line运动套件。前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。关注过进口版本车型的朋友，想必一定能够一眼看出它们的区别。因为国产后的它，外观造型更运动，细节设计也更精致了。
内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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