[爱卡汽车 试驾 原创]
长安自推出高端系列“UNI”后,也算是打开了品牌迈向年轻化的一道大门。旗下的首款产品UNI-T凭借着“放飞自我”的设计赚足了眼球,并赢得了诸多年轻消费者的青睐。而今天,我们在山城重庆迎来了“UNI”系列的第二款产品——定位中型SUV的UNI-K。新车的外观同样是一副概念车量产化的模样,其颜值就如同当今备受追捧的小鲜肉一般。话不多说,下面就让我们通过试驾,来看看这个“小鲜肉”究竟是个“花瓶”还是颜值与实力兼具吧。
小结:UNI-K的外观真的太炸了,尤其是在使用“无边界”设计理念后,前脸变得十分动感。除此以外,分体式大灯、溜背造型、一体式贯穿尾灯、后扰流板以及双边共四出式排气等设计也都是加分项,可以说集合了年轻人对人生第一辆车的所有幻想。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。