对于福田大将军这样的车型而言,光是出色的配置肯定是无法满足目标消费群体的需求,舒适的驾乘空间也是不可或缺的。车内大面积的软性材质的使用,保证了车内乘员身体最常接触的部位均被柔软的材质覆盖,舒适性相较一般的货用皮卡有着显著的提升。
福田大将军全系均采用了皮质座椅,双色拼接搭配棱形缝线工艺使车内整体氛围得到了提升。座椅造型宽大,填充物柔软,舒适性毋庸担心。
体验者身高172cm,在将座椅调至最低并调整好靠背后,头部有一拳两指的剩余空间。
前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,此时头部剩余空间依然是一拳两指,腿部剩余空间为两拳。
后排中间位置地板凸起并不算高,切宽度与长度都能够放脚,对于这一位置乘客的驾乘舒适性有着很大的提升。
试驾车型配备了电子挡把与电子手刹,所以杯托的空间预留更为充足,杯托带有可拆卸的限位装置,有着一定的扩展性。
扶手箱开口较大,内部也非常规整,还配备了两个USB接口,实用性出色。
手套箱打开时阻尼明显,这点让我非常喜欢,内部储物空间表现不错,不过较为遗憾的是没有做分层设计。
后排同样配备了中央扶手,扶手长度及宽度表现都非常不错,填充物厚实,舒适性出色,前端还提供了一对杯托。
中央扶手箱后排还设计有储物格,内部还配备了一个USB接口,实用性非常棒。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!