[爱卡汽车 试驾 原创]
摩卡作为WEY品牌全新的旗舰车型，自然成为了诸多新技术的首发载体，包括全新的动力总成，智能座舱以及高阶的智能驾驶辅助系统。经过体验，我认为摩卡在以上几个方面完全有实力成为同级最有科实力的车型，甚至在某些层面可比肩特斯拉，一起快速了解一下吧。
此前我们已经针对摩卡做了详细的静态体验类容，感兴趣的朋友可点击下图回顾。
●智能驾驶辅助体验
WEY或计划在今年三季度发布具备激光雷达、高算力芯片、5G-V2X硬件的摩卡车型，有望超越特斯拉、小鹏等优秀选手一举成为在智能驾驶辅助方面的“领导者”。
这里列举几个HWA功能的开启条件：
1.车辆检测到处于高速路或城市快速路 ；
2.时速60km/h以上持续保持30秒；
3.下个转弯或匝道在5km之外（基于地图数据）；
摩卡将于4月份上市，首批车辆交付后会迎来一次重大的OTA升级，车辆会加入高精地图，供应商为高德，加入高精地图后会开放NOA（基于导航的高速辅助驾驶）功能，即可在自动变道超车的基础上实现根据导航信息自动上/下匝道，完成从A点至B点的自动行驶能力，WEY有望成为传统车企中的首个实现该功能的车型。
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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