H6国潮版延续了第二代H6的动力搭配，提供1.5T和2.0T两款发动机可选。我们试驾的这款为1.5T高功率版本，发动机代号4B15A，最大功率为124kW(169马力)/5000-5600rpm，最大扭矩为285Nm/1400-3000rpm，拥有CVVL进气全可变气门升程等技术。
与发动机匹配的是由长城自主研发的湿式7挡双离合变速箱。
1.5T发动机比我预想的要好，低扭表现十分轻快。中后段的动力输出没有一个明显的爆发点，一切都是以平顺线性为主，但对于日常使用而言绰绰有余。涡轮的迟滞现象有了很大改善，几乎让人察觉不到。
驾驶模式选项也得通过这块大屏，感觉操作有些不便。驾驶模式分为标准、经济、运动。与此同时，转向模式也可以进行设置。
H6国潮版的方向盘握感一般，但配有加热功能和换挡拨片无疑成了加分项。
变速箱的表现可圈可点，换挡的冲击也很轻微。它能够很好地理解驾驶者的意图，绝不拖泥带水。正常行驶中深踩油门，降挡反应还算迅速，对于日常简单的超车可以轻松应付。
配备前麦弗逊式独立悬挂与后双横臂式独立悬挂的组合，作为第二代H6的改款车型，这点毫无疑问。
对于路面上大小颠簸都能较为积极的过滤掉，传递给车厢内的振动并不明显，整体调校还是更偏向于舒适性。
这次的另一个重点，是H6国潮版对智能驾驶方面升级，多达15项城市全场景L2智能驾驶辅助，ACC自适应巡航+TSR交通标志识别+LDW偏离预警+TJA拥堵辅助+开门预警+前后碰撞预警+倒车侧向警告等。360°全景高清环式摄像头+自动泊车，对于新司机而言再合适不过了。
编辑点评：虽然只是一次改款，但H6国潮版还是很有诚意的。不仅在外观和内饰的设计上进行了优化，智能和安全也全面进阶，为十万级SUV细分市场中注入新的生命和活力。
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242025-05-22
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