[爱卡汽车 试驾 原创]
意大利人造车的方式是浪漫的，他/她们孜孜以求，渴望呈现出更美观的产品，同时也从未停止对力量的探索。作为拥有悠久赛道传承的意大利超豪华品牌，玛莎拉蒂不断填补完善着这两个维度的内容，成就了如今魅力无限的Ghibli、总裁和Levante。今天，我得到了一次同时试驾它们的机会，地点是故事开始的地方——赛道！
此前我只在模拟器上体验过珠海国际赛车场，对它的印象是“暗藏玄机”，弯型看着简单，实际上需要反复试探刹车点才能提高成绩。本次到场的媒体依然被分成四个小组，分别是Tipo、Sebring、Birdcage和Indy，熟悉玛莎拉蒂的朋友应该都知道，这些名字取自经典车型。
◆ Ghibli锋芒版赛道试驾
让我们从拥有全新动力的Ghibli锋芒版说起。上个月，我使用《X-TEST车辆评价评测体系》测试了这款车，想知道它能拿多少分吗？点击下方回顾图就知道。
Ghibli锋芒版保留了四出排气和旁通阀，车辆在SPORT模式下能快速地、通过非常短的路径将废气排出，带来独特的玛莎拉蒂“嗓音”。维修区发车时，几乎无延迟的加速体验主要归功于eBooster（超级电动增压器）。
平顺是这套全新动力的主旋律，它能给你提供些许推背感，但是不会持续太久。当你在900米长的大直道上奔袭，中后段就略显平淡了。
Ghibli锋芒版采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，大量铝合金材料的运用有效减轻了簧下重量。试驾车型还选装了Skyhook系统，可以根据传感器检测到的信息调整每个阻尼器的设置。
在动听的回火声中，下一个弯角很快便映入眼帘。大力踩下刹车踏板，8AT变速箱降挡速度很快，而后再给油出弯，车速只要1-2秒便可恢复，过程比某巧克力还要丝滑。
Brembo前六后四活塞卡钳、打孔刹车盘对于Ghibli锋芒版来说已经够用了，连续多圈激烈驾驶后没有出现明显热衰减。轮胎方面，继续采用多年合作伙伴倍耐力提供的P ZERO系列，前245毫米+后285毫米的宽胎尽职尽责，在大部分时候都牢牢抓着地面。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
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7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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