[爱卡汽车 试驾 原创]
意大利人造车的方式是浪漫的,他/她们孜孜以求,渴望呈现出更美观的产品,同时也从未停止对力量的探索。作为拥有悠久赛道传承的意大利超豪华品牌,玛莎拉蒂不断填补完善着这两个维度的内容,成就了如今魅力无限的Ghibli、总裁和Levante。今天,我得到了一次同时试驾它们的机会,地点是故事开始的地方——赛道!
此前我只在模拟器上体验过珠海国际赛车场,对它的印象是“暗藏玄机”,弯型看着简单,实际上需要反复试探刹车点才能提高成绩。本次到场的媒体依然被分成四个小组,分别是Tipo、Sebring、Birdcage和Indy,熟悉玛莎拉蒂的朋友应该都知道,这些名字取自经典车型。
◆ Ghibli锋芒版赛道试驾
让我们从拥有全新动力的Ghibli锋芒版说起。上个月,我使用《X-TEST车辆评价评测体系》测试了这款车,想知道它能拿多少分吗?点击下方回顾图就知道。
Ghibli锋芒版保留了四出排气和旁通阀,车辆在SPORT模式下能快速地、通过非常短的路径将废气排出,带来独特的玛莎拉蒂“嗓音”。维修区发车时,几乎无延迟的加速体验主要归功于eBooster(超级电动增压器)。
平顺是这套全新动力的主旋律,它能给你提供些许推背感,但是不会持续太久。当你在900米长的大直道上奔袭,中后段就略显平淡了。
Ghibli锋芒版采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合,大量铝合金材料的运用有效减轻了簧下重量。试驾车型还选装了Skyhook系统,可以根据传感器检测到的信息调整每个阻尼器的设置。
在动听的回火声中,下一个弯角很快便映入眼帘。大力踩下刹车踏板,8AT变速箱降挡速度很快,而后再给油出弯,车速只要1-2秒便可恢复,过程比某巧克力还要丝滑。
Brembo前六后四活塞卡钳、打孔刹车盘对于Ghibli锋芒版来说已经够用了,连续多圈激烈驾驶后没有出现明显热衰减。轮胎方面,继续采用多年合作伙伴倍耐力提供的P ZERO系列,前245毫米+后285毫米的宽胎尽职尽责,在大部分时候都牢牢抓着地面。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。