[爱卡汽车 试驾 原创]
从2019年测试车谍照曝出、申报信息曝光,再到2020年日内瓦车展首发,同年8月国内首发,到如今的正式上市,DS 9这台法式旗舰轿车已经度过了两年的光景。这个速度放在如今,有些跟不上竞品的脚步了。不过表象之下,是制造与话语权的转移过程。DS品牌完全剥离从前的合资身份,如今独立运营并且将DS 9的制造地定在中国,销往全球。虽然它姗姗来迟,但步伐却变得更加坚定。今天我们就一起来看看这品牌重塑之后的全新旗舰轿车——DS 9。
DS 9基于EMP2平台打造而来,这个PSA和丰田合作的产物诞生于2013年,其实已经不年轻了,不过却并不过时。拥有3种前轮距、5种轴距(相差10mm以内的可视为一种)、两种驾驶员乘坐高度、后桥拥有扭力梁和多连杆两种悬挂设定,加上高强度钢材和铝合金、镁合金、复合材料等材质的应用,使得车架更轻。从2019年起,通过对后轴模块的调整,使得EMP2能搭载插电式混合动力系统,这也是DS 9拥有汽油和插电混动两种动力的秘密。而今天我们所试驾的,就是汽油版的顶配车型,售价33.99万元的歌剧院版。
DS DS 9(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
双拼色的外后视镜除了最低配车型外,都标配了电动折叠以及加热功能,里沃利版和歌剧院版则在此基础之上增加了记忆功能以及倒车自动下翻。
我们可以发现,作为家族旗舰车型,DS 9在继承家族传统设计的同时,新增了不少亮点设计。既富有自己独特的精致风格,又传承了DS的经典设计,确实展现出法系豪华车型独特的一面。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。