[爱卡汽车 单车测试 原创]
肌肉车(Muscle Car)在美国汽车文化中留下了深深的烙印,但是它对于普通人来说实在是遥不可及,于是便有了触手可及的小马车(Pony Car),福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者三足鼎立的局面逐渐形成。这次就让我们从Pony Car细分市场的开创者——Mustang开始,从头了解美国年轻人最离不开的玩具。
测试车型为2020款 福特Mustang 2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版(以下称“新Mustang”),售价39.48万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了59.9分的成绩(总分100分),推荐指数三颗星。
新Mustang的三角形雷达图结构与我们以往测试的BMW 4系、玛莎拉蒂Ghibli等车型类似,但是由于实测加速成绩不突出,同时变速箱、转向标定也有优化空间,它在驾驶层面的得分不像后两位选手那么高。比较丰富的配置和优秀的人体工程学设计赋予了它一定的家用属性,使用成本受高售价和高油耗限制,表现一般。空间是新Mustang最薄弱的环节,后排实用性不强以及车内储物空间少是主要失分项。
上世纪60年代,战后婴儿潮为美国带来大量年轻消费群体,“Drag Racing”的风靡又助长了人们对性能的渴望。传统肌肉车的售价基本超出了年轻人的承受范围,于是以福特为首的各大厂商纷纷开始研发“炫酷不减、门槛更低”的车型,Mustang就是其中最经典的一款。
美国人的Mustang情怀,我们可能无法感同身受,但是第六代Mustang的引进无疑拉近了中国消费者与Pony Car的距离。第六代车型是Mustang历史上的第一款全球化产品,它真正做到了走出美国,走向世界。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!