吉利新缤瑞作为中期改款车型,在年轻化方面做得更为彻底,并提供运动套件与亚运动套件两种外观设计。F-type运动套件加身的新缤瑞,运动氛围更加浓郁,视觉效果相当出彩,也契合了时下年轻消费群体的审美喜好。
更大尺寸的前进气格栅搭配黑色网格装饰件与熏黑涂装处理的包围,在提升运动氛围感的同时带来不错的视觉张力。值得一提的是,在中网右上方还镶嵌着“F”专属字样,进一步强化其运动色彩。
前大灯造型简洁大方,不过通过熏黑处理后营造出不错的设计感。LED光源的配备,带来不错的档次感与照明效果。
车身侧面造型流畅动感,通过线条勾勒出前低后高的车身姿态,折角腰线也带来肌肉视觉观感。溜背式的造型设计也是时下潮流设计语言,让年轻人更加的受用。
值得一提的是,为了能够更好的适应赛道与车辆性能,换装了赛轮半热熔轮胎以及dixcel赛用刹车盘。
在车尾部分新缤瑞也加入了诸多熏黑元素,如后尾灯、中央贯穿装饰件、吉利品牌字样以及下护板等,进一步强化了车身的运动氛围。
内饰方面,新缤瑞采用了黑红双色设计,年轻活力的内饰氛围非常浓郁,也迎合了年轻人的口味。
新缤瑞应用了大量仿碳纤维材质材质以及软质包裹,保证了一定的品质感。做工方面值得称道,在同级车型中不落下风。
平底式方向盘尺寸大小适中,也拥有不错的握感。左右两侧多功能按键为常用的多媒体功能按键、蓝牙以及语言控制等。
仪表盘为传统的双圆设计,中间为基本的行车信息显示,界面相对简洁,一目了然。
液晶中控屏的分辨率与显示效果较为出色,操作逻辑与响应速度也值得称赞。内置的GKUI 19吉客智能交互系统在功能性与实用性表现可圈可点,满足日常出行的基本功能与娱乐需求。
空调区域采用旋钮与按键的组合方式进行控制,阻尼感适中,操作手感还挺有高级感的。
新缤瑞座椅同样采用红黑双色设计,肩部别致的印花带来一定的专属感。包裹性与支撑性也有不错的表现,不仅保证了乘客的乘坐舒适性,而且也提升了驾驶体验。
总结:在今天的赛道体验中,确实感受到新缤瑞在运动取向方面的努力,不错的动力表现、易控的离合标定以及底盘质感,都能给人带来畅快友好的驾驶体验。即便是新手,也能很好的体验到手动车型的驾驶乐趣。年轻化的设计、不错的功能性与空间感、不俗的驾驶体验,以及手动挡车型售价的下探,对追求个性以及驾驶乐趣的年轻人而言,无疑是个不错的购车选择。
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之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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