[爱卡汽车 试驾 原创]
如今的紧凑级SUV市场依旧白热化，众品牌“姊妹车”的市场策略似乎已成为一种常态，“多生孩子好打架”的规律让细分市场变得压力重重，一些新面孔的细分车型市场表现也并不太尽如人意。作为细分市场的元老，东风日产逍客十多年来依旧保持着很稳定的市场销量，积累了大量的优质口碑，用户和市场的认可度非常高。今天来到《X-Talking》栏目的2021款东风日产逍客，到底有怎样的实力成为一款“常青树”车型，就有请我们的编辑告诉大家答案。
本次来到X-Talking的四位编辑，他们分别是（左至右）：评测组编辑-罗鑫、评测组编辑-王梓任、策划组编辑-孟庆旭、策划组主编-芦洪亚。
作为当下最主力的消费群体，同样是90后的孟庆旭老师和广大同龄人一样，买车的初印象至关重要，那么就由孟庆旭老师代表年轻的购车人们，看看逍客的外观能否讨得他的欢心。
2021款东风日产逍客（下文均简称逍客）多年来经过不断的更新迭代，虽然年龄在不断增长，但是颜值却有返老还童的意思，如今的逍客更加时尚精致，而最核心的孟庆旭老师认为还是它所带来的好感度。
V-Motion的家族语言是东风日产标志性的设计，同样在逍客上有着鲜明的特点，这也是它年轻化转变的重要因素，让车头看起来更有设计感，张力更强。
整体造型的提升离不开细节，前大灯的设计让车头更富有神韵，折角灯带集合了日间行车灯和转向灯，内部采用远近光分体的设计，整个灯组内部采用全LED光源，夜晚照明使用完全不用担心。
逍客的车身圆润饱满，两道腰线区分出一定的层次感，车身尺寸方面长度较一般紧凑级SUV略小，不过其它和轴距方面却有着很不错的表现，这对于内部空间有着直接的影响。
侧面的视觉重心在于19英寸的轮圈，造型的设计搭配上较窄的轮胎，具有很突出的运动感，这与逍客目前的定位也更加贴合。
尾部的设计相对紧凑一些，没有前脸那么夸张的造型，与整车圆润线条保持一致，折角尾灯也与车头灯相呼应。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
08:45
07:22
03:47
06:15
京公网安备 11010102004670号