[爱卡汽车 试驾 原创]
如今的紧凑级SUV市场依旧白热化，众品牌“姊妹车”的市场策略似乎已成为一种常态，“多生孩子好打架”的规律让细分市场变得压力重重，一些新面孔的细分车型市场表现也并不太尽如人意。作为细分市场的元老，东风日产逍客十多年来依旧保持着很稳定的市场销量，积累了大量的优质口碑，用户和市场的认可度非常高。今天来到《X-Talking》栏目的2021款东风日产逍客，到底有怎样的实力成为一款“常青树”车型，就有请我们的编辑告诉大家答案。
本次来到X-Talking的四位编辑，他们分别是（左至右）：评测组编辑-罗鑫、评测组编辑-王梓任、策划组编辑-孟庆旭、策划组主编-芦洪亚。
作为当下最主力的消费群体，同样是90后的孟庆旭老师和广大同龄人一样，买车的初印象至关重要，那么就由孟庆旭老师代表年轻的购车人们，看看逍客的外观能否讨得他的欢心。
2021款东风日产逍客（下文均简称逍客）多年来经过不断的更新迭代，虽然年龄在不断增长，但是颜值却有返老还童的意思，如今的逍客更加时尚精致，而最核心的孟庆旭老师认为还是它所带来的好感度。
V-Motion的家族语言是东风日产标志性的设计，同样在逍客上有着鲜明的特点，这也是它年轻化转变的重要因素，让车头看起来更有设计感，张力更强。
整体造型的提升离不开细节，前大灯的设计让车头更富有神韵，折角灯带集合了日间行车灯和转向灯，内部采用远近光分体的设计，整个灯组内部采用全LED光源，夜晚照明使用完全不用担心。
逍客的车身圆润饱满，两道腰线区分出一定的层次感，车身尺寸方面长度较一般紧凑级SUV略小，不过其它和轴距方面却有着很不错的表现，这对于内部空间有着直接的影响。
侧面的视觉重心在于19英寸的轮圈，造型的设计搭配上较窄的轮胎，具有很突出的运动感，这与逍客目前的定位也更加贴合。
尾部的设计相对紧凑一些，没有前脸那么夸张的造型，与整车圆润线条保持一致，折角尾灯也与车头灯相呼应。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
42025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
142025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
82025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
432025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
372025-06-19
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