[爱卡汽车 试驾 原创]
最近的职场当中,内卷和躺平成了热门检索词汇。当GS4 PLUS问世之后,又有不少网友在争辩它到底是不是卷了GS4和GS5。不过在我看来,他们并不是盲目的内部重叠,而是GS4 PLUS奋起革命,与自己兄弟形成购车梯度,说到底还是继续下沉细分市场,为的就是争夺几近饱和的市场。
此前我的同事已经对GS4 PLUS做出了场地试驾,其中包含非常详细的静态内容,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转,在此我们直接开始聊道路驾驶感受。
GS4 PLUS拥有两款动力总成可供消费者选择。其中1.5T发动机代号4A15J1,最大功率124kW(169马力)/5000rpm,最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。2.0T发动机代号为4B20J1,最大功率185kW(252马力)/5250rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm。
我们所试驾的是搭载2.0T发动机的390车型,这套动力总成同样也搭载于GS8之上,平顺、亲和力高是其最大的特点。
在整体的驾驶感受上,GS4 PLUS更趋向于GS5的升级版,驾驶起来更加轻松,2.0T的发动机动力储备充足,尤其在高速巡航时,390T车型的底气可不是270T所能比拟的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?