[爱卡汽车 试驾 原创]
最近的职场当中,内卷和躺平成了热门检索词汇。当GS4 PLUS问世之后,又有不少网友在争辩它到底是不是卷了GS4和GS5。不过在我看来,他们并不是盲目的内部重叠,而是GS4 PLUS奋起革命,与自己兄弟形成购车梯度,说到底还是继续下沉细分市场,为的就是争夺几近饱和的市场。
此前我的同事已经对GS4 PLUS做出了场地试驾,其中包含非常详细的静态内容,感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转,在此我们直接开始聊道路驾驶感受。
GS4 PLUS拥有两款动力总成可供消费者选择。其中1.5T发动机代号4A15J1,最大功率124kW(169马力)/5000rpm,最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。2.0T发动机代号为4B20J1,最大功率185kW(252马力)/5250rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm。
我们所试驾的是搭载2.0T发动机的390车型,这套动力总成同样也搭载于GS8之上,平顺、亲和力高是其最大的特点。
在整体的驾驶感受上,GS4 PLUS更趋向于GS5的升级版,驾驶起来更加轻松,2.0T的发动机动力储备充足,尤其在高速巡航时,390T车型的底气可不是270T所能比拟的。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。