作为内卷届的代表,虽然GS4 PLUS是GS4的升级产品,但是在外部造型上采用了大量的全新设计,更加贴近年轻人的审美。
车身尺寸对比 | |||
项目/车型 | GS4 PLUS | GS4 | GS5 |
车长(mm) | 4710 | 4545 | 4695 |
车宽(mm) | 1885 | 1856 | 1885 |
车高(mm) | 1726 | 1668(1700) | 1726 |
轴距(mm) | 2710 | 2680 | 2710 |
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全文总结:按照车型命名的规则来看,GS4 PLUS算是GS4的升级产品,但是结合车身尺寸,设计以及动力标定来看,它则更像是GS5的改款车型。不过无论如何定义它,都必须承认它的实力相较家族的两位兄弟有了长足的进步。不管是驾控体验,还是科技含量,都上了一个台阶。作为南派中国品牌的代表,未来GS4 PLUS和北派的哈弗H6等车型,免不了正面硬钢。
精彩内容回顾:
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。