[爱卡汽车 试驾 原创]
曾经的丰田一直以沉稳大气的风格示人,但在TNGA架构的加持下,丰田新一代车型设计更加年轻运动化,这其中广汽丰田C-HR就是代表车型。但毕竟C-HR已经上市多年,自身的产品力也需要进一步提升,从而应对竞争日渐激烈的小型SUV市场。终于,改款后的C-HR正式上市,而这一次最大的变化就是迎来了我们期待已久的双擎版本。
从外观上来看,新款C-HR与老款车型基本保持一致,延续了现款比较年轻前卫的设计风格。既然最大的变化是双擎车型的加入,那么我们就直接从双擎车型的动力系统以及驾驶感受开始说起。
新款C-HR双擎车型使用丰田第四代THS II双擎混动系统,其中2.0L发动机热效率达到41%,最大功率107kW(146马力)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4400~5200rpm。配合电动机,整套动力系统最大输出功率135kW(184马力),综合油耗4.5L/100km。
就动态表现而言,有着TNGA架构的加持,C-HR双擎无论是动力还是变速箱,都如行云流水一般,完全没有突兀感,这与市面上的小排浪涡轮增压发动机形成了鲜明的对比。而底盘的质感也尤为突出,细腻又有韧性,在舒适的同时又保持着很好的运动感。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?