借着e XRing续航测试的机会,我们在开迈斯(CAMS)超级充电站对ID.6 X进行了补能测试。目前,开迈斯充电场站分为自营和合作两类,我们选取自营快充站进行测试。测试场站为开迈斯石榴中心斯坦福广场地下直流站,充电设施选择120kW快充桩。
在充电测试中,ID.6 X在54分钟内完成了35%-100%补能,充电量为51.42kWh,充电费用为80.72元。根据e XRing测试结果(满电续航519.3km)推算,80.72元可行驶337.5km,补能成本为0.24元/km。需要指出的是,开迈斯充电费用采用波峰波谷定价,各时段收费标准不同,所在城市、具体场站也对电价有影响。
编辑点评:在续航测试中,上汽大众ID.6 X表现超出预期,满电续航里程达519.3km。目前为止,这是《e XRing》栏目的最佳成绩。至少在当前温度条件下,ID.6 X续航能力令人满意,高速能耗优势明显,充分发挥了“大七座”的长途出行价值。在笔者看来,ID.6 X就像25-30万元价位的全能战士,各方面素质非常均衡。唯一留有悬念的是,ID.6 X冬季续航如何?别急,后续若有机会,我们将通过实测予以验证。
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