[爱卡汽车 试驾 原创]
我幻想过与捷尼赛思G70的初次“交锋”,地点应该是赛道,可能不长,却足以检验它的身手。昨天我驾驶G70徜徉在申城的大街小巷,尽管场景与之前所想象的不尽相同,但心情一样明亮。G70即将面对BMW 3系等一众同级精锐,它轻松的神态仿佛在说,“我打的就是精锐”……
试驾车型为旗舰版,预售价32.88万元。选装项目为全时四驱系统和运动套件2(含运动套件、19英寸钛金轮圈、NAPPA真皮座椅、螺纹饰条、翻毛皮车顶、电磁悬挂、18英寸刹车盘、Brembo刹车系统)。
轮胎选用经典运动型号——米其林PILOT SPORT 4,规格前225/40 R19,后255/35 R19,胎宽和同价位的325i保持一致,但是轮胎尺寸更大、胎壁更薄。
也许是因为设计师背景,人们在谈论捷尼赛思产品造型时总是离不开“像某某车”的句式,不过在我看来,G70和G80的外观刻画都颇具原创性。豪华品牌设计成功的标志是“看起来就很贵”,G70不仅做到了这一点,还顺带达成了“看起来就很快”的小目标。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!