体验快顺静省 e-POWER轩逸挑战大湾区

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　新能源车诞生的初衷，是迫于能源与环境的压力。在发展伊始，磕磕碰碰，也伴随着诸多质疑。时至今日，新能源车不再单纯肩负能源与环境的责任，甚至于被赋予了更多诉求，出色的驾驶体验，舒适的乘坐感受，以及智能贴心的功能享受等等……而目前，让我感兴趣的是，“不用充电的电驱体验”究竟是怎样的？所以这一次，我们就借着“东风日产e-POWER轩逸大湾区全时接力赛“的活动来好好体验一番。

先大概介绍活动概况，简单的来说，就是先”吝啬“地加200元油，然后挑战环大湾区，路线规划为广州二沙岛-东莞西城楼-惠州西湖-珠海-佛山岭南天地-广州二沙岛，全程五百多公里。邀约了十名卡友参加，两台车辆均处于满载且附带五人两天一夜的行李。

为保证活动的严谨，在出发前将两台e-POWER轩逸开往日产4S店进行抽油，将油箱里的汽油抽干，然后再采用拖车的形式前往加油站加注200元汽油，再贴上封条。这200元汽油就是跑完此次大湾区行程的“启动资金”，而它能否顺利完成呢，拭目以待。

一日之计在于晨，停放在一侧准备出发的e-POWER轩逸受到了来自二沙岛晨跑者们的频频侧目。e-POWER轩逸在造型设计上采用了日产家族最新的V-Motion 2.0宽体造型设计，营造出低趴动感时尚的视觉观感。

与燃油版车型相比，e-POWER轩逸车头和车尾应用了全新设计的NISSAN Logo，前脸格栅配以体现电驱化的全新Y字中网纹路，科技感十足。此外，新增的e-POWER左右侧标也表明了自己的独特身份。

e-POWER轩逸采用的是邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎，主打的是舒适节油，在日常出行中，也进一步强化了它的舒适度与经济性。

活动出发之前，卡友们对于日产e-POWER技术兴趣浓厚，它看起来且用起来完全是电动车，但却不需要充电，没有续航焦虑也不需要费心找充电桩。内燃机不参与驱动，一心只为电池充电，由驱动电机进行动力输出。100%燃油发电、100%全时电驱的技术从未见过，目前仅日产此一家。

今天第一段行程是从二沙岛前往东莞西城楼，选择的路线主要为城市快速路。广州早高峰时段下的广园快速路，虽然不如工作日来得拥堵，但车流量还是相当大的。

e-POWER轩逸采用日产独有的电机控制技术，逆变器以1/10000秒的精度控制电机， 抑制扭转共振，在走走停停的拥堵路况下的加速体验更为平顺。此外，e-POWER轩逸全时电驱的驾驶体验也带来了更为平顺的驾驶感受，没有燃油车换挡顿挫的不良体验。