体验快顺静省 e-POWER轩逸挑战大湾区

在东莞西城楼稍作休整以及用膳过后，继续前往惠州西湖。周末的东江大道，车流量同样不小，而且路上大货车的数量也不在少数。所以在这段路上需要经常超越慢车，也就导致来急加速与减速的频次非常多。当然了，此次行程我们并非以节油为目的来驾驶，而是以平常心来对待。

在超越车辆时，动力相应迅速，丝毫没有拖泥带水，超车动作一气呵成。可以说，在同价位下的燃油车很难能够给到这样干脆利落的提速能力。而且，在整个提速过程中，e-POWER轩逸的动力输出依旧是非常线性的，没有什么令人不适的窜动感。

这也得归功来源于聆风成熟先进的电机技术，可以瞬间达到300Nm的峰值扭矩，在强大的扭矩爆发下提速能力无疑是不用再多赘述的了。

与电机配合的是支持闪充闪放的功率型锂电池，它的充放电倍率是传统纯电车的15倍，具备瞬间爆发以及快速补能的特点，为车辆的持续提速性能夯实了基础。

在一段快速路过后，途径了一小段乡村道路，享受了一把慢节奏的静谧驾驶时光。e-POWER轩逸整车的静音效果如同纯电车型般出色，除了整车隔音设计与材料应用得体外，它能够根据车速与环境的变化，而智能匹配内燃机启动时机，能够有效减少启动频次，达到最佳的静谧效果。

此外还路过一段路况不是很好的村道，e-POWER轩逸舒适取向的底盘标定能够将路面的细碎震动很好的过滤掉，以此来保证车上乘员的良好体验。

第一天的主要行程主要是体验了e-POWER轩逸在城市快速路、城市拥堵路、省道、乡道等路况，而它出色的平顺性、提速能力以及静谧性给人留下了深刻的印象，纯电般的驾驶感受也让人耳目一新。

第二天的行程的主要路况主要为高速公路，从惠州西湖出发，途径珠海，再前往佛山岭南天地，最终返回广州二沙岛。在高速行驶时，e-POWER轩逸的静谧性并未因车速的攀升而受到太多的影响，依旧是非常出色，不扰人。

e-POWER轩逸在行驶过程中的再加速也非常出彩，必要时内燃机发电与电池可以同时为电机提供电能，从而带来充沛的动力输出，即便在高速上完成超车也很轻松。

经过两天的奔袭，e-POWER轩逸也不负众望的完成了任务，顺利回到广州二沙岛。

e-POWER轩逸共跑了525.9km，路线包含了城市拥堵道路、城市快速路、省道、村道以及高速，也几乎涵盖了日常用车场景下的所有路况，且驾驶时也并未以节油为目的而收敛着开，该超车就超车，该踩油门就踩，最终两车的表显百公里油耗分别为4.4L、4.6L。若是以普罗大众的用车出行来说，乘坐人员以及路况都不会这么复杂，是完全可以拥有一个更好的油耗表现的。

　　编辑总结：e-POWER轩逸的颜值、功能性、舒适度大家都有所了解，而此次活动最令人惊喜的是“快顺静省”，不用充电的电驱体验让人耳目一新，最重要的是没有了续航的焦虑，仅需加油即可。不用变更人们所熟悉的用车生活与用车节奏，去花时间适应寻找充电桩并等待充电的纯电生活，在这一点上，e-POWER轩逸无疑是个很好的购车选择。

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