体验奇瑞OMODA 5 这是一次成功的蜕变

　　内饰设计方面，奇瑞OMODA 5的内饰风格基本上囊括了绝大多数的流行元素。非对称式设计的中控台，既能让驾驶员便于查看车机和操作，同时也能使内饰看起来并不单调死板。中控双联屏设计能够在一定程度上提升内饰的科技氛围，也是当下主打科技配置的车型所常用的设计。

　　中控台的层次感很清晰，通过贯穿的装饰条连接起了前排的空调出风口，与车门板饰条相连接，形成了环抱式的座舱设计。方向盘采用运动平底化设计，两侧包裹着打孔真皮材质，可谓运动感十足。3/9点位置还配备有多功能按键，实体按键＋拨轮的设计，只需要简单上手，就能够在行车时进行盲操作。

　　12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果和清晰度表现都没得说，属于当下的主流水准。仪表主题可以随着驾驶模式的切换而改变，动画效果很流畅，对于操控的反馈比较及时，并没有明显卡顿。

　　经过了一天的试驾体验，语音识别系统的准确性还是相当不错的，通过语音控制系统，可以控制天窗、空调、座椅加热、导航等等功能，基本能够涵盖到我们满足日常用车时的绝大多数的实体操作。并且语音识别系统还将支持包括中文、西班牙语、阿拉伯语、俄语和英语在内的多种语言，以满足世界各地消费人群的用车需求。

　　并且值得一提的是，当你上车后，车辆不仅会通过摄像头来识别驾驶员，基于科大讯飞的语音识别引擎配合AI情感监测调节系统，可以更准确地还原人类情感，语音更具有亲和力。车机也不再是冷冰冰的工具，也能够成为拥有细腻心思和表现力的朋友。

　　音响系统由SONY提供，可以提供专业级的声音还原度，这也是OMODA 5专为年轻人所加入的配置。在内饰细节处我们还能够看到64色的律动氛围灯，不仅可以根据心情进行个性化设定，还可以随着驾驶模式或音乐等不同状态进行动态切换。

　　奇瑞OMODA 5在全系车型中都标配了运动桶形座椅。不同于我体验过的其它运动桶椅，OMODA 5的座椅虽然看上去很战斗，但实际乘坐起来却格外柔软舒适，厚实的座椅填充物能够对腰部和肩部同时起到良好的承托。只是由于桶椅特殊的形态，导致头枕的承托一般，对舒适性要求较高的朋友，可以后期购买一个舒适靠垫来改善。来到后排，由于车顶采用了溜背式设计，所以第二排的头部空间也受到了一些影响。好在掏空的设计能够让后排乘客争取一些垂直空间，但身高超过180cm的朋友，还是会感觉到后排垂直空间有些局促。