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试驾奔腾B70S 手挡模式才是最终归宿

第 3/3 页:动力参数亮眼
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  受到极具进攻性的外观设计影响,人们普遍对该车的动态表现有所期待。那么奔腾B70S究竟能否做到表里如一呢,让我们继续往下看。

奔腾B70S

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奔腾B70S

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  而在挂入S挡后,车辆的表现欲更是能被彻底激发。其与D挡模式的主要区别在于将油门变得更加机敏,并刻意延后了升挡时机。不过由于这并非是驾驶模式的改变,因此方向盘相对轻盈的转向手感会贯穿始末。

奔腾B70S

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奔腾B70S

  不得不说,奔腾B70S所面向的年轻消费者,普遍有一腔热血,对速度与激情更是有着十足的渴望。但变速箱保守的换挡逻辑,显然无法满足用户的需求,这时,手挡模式的价值便得到了体现。请相信,在变道超车与跑山时,手挡模式才是你的最终归宿。

奔腾B70S

奔腾B70S

奔腾B70S

  编辑点评:奔腾B70S是一款主打运动的轿跑式SUV,不能否认,它有着非常好的“底子”,如动力充沛的2.0T涡轮增压发动机和支撑性出色的悬挂。但是我们也能看到,由于变速箱换挡逻辑的原因,该车的性能在一定程度上被封印了起来,而解开封印的钥匙,便是手动模式。当你切换至该模式并踩下油门踏板,会发现一切都是那么美好。

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厂商指导价:10.99-14.29万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主
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