在海外市场,丰田bZ4X提供前驱和四驱两种动力方案。全系搭载永磁同步电机,而没有选择交流异步电机——经济性具备更高优先级。具体来看,bZ4X前驱版的最大功率为150kW(204马力),账面参数严格对标大众ID.4和大众ID.6。bZ4X四驱版虽配有两台电机,但峰值输出提升有限,综合最大功率为160kW(218马力)。不难看到,这套双电机四驱系统更注重雨雪天气脱困,而不是极致性能。
海外版bZ4X只提供71.4kWh电池组,电芯供应商为松下电器。在WLTC工况下,bZ4X海外版的续航里程为500km(前驱)和460km(四驱)。国产后,一汽丰田bZ4X将用上宁德时代电芯,电池容量和续航里程暂未公布。
底盘部分,丰田bZ4X给人的感觉很熟悉,整体表现非常均衡。令人欣喜的是,bZ4X把丰田式均衡提升到新的高度。打个比方,假如曾经的均衡是舒适80分、操控75分,现在的均衡便是操控85分、舒适85分。日常驾驶时,bZ4X提供了不错的隔绝感,减振舒适性令人满意。在车流中穿梭,轻快的转向响应又让人嘴角微扬。
bZ4X的隔音降噪表现处于同级中游水平,明显优于特斯拉Model Y,但比大众ID.6 CROZZ/ID.6 X略有差距。20英寸缺气保用轮胎在正常滚动时噪音克制,然而一旦遭遇路面冲击,就会产生较为明显的空腔共鸣,造成压迫耳膜的感觉。电机噪音适中,尖锐啸叫得到了良好抑制。车速80km/h以内,风噪没什么存在感,环境隔音也达到了同级中上游水准。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界2025款M9将于3月20日上市,一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元,起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。